Korean Air informó que cerró la adquisición de Asiana Airlines, cuatro años después de anunciar su intención de adquirirla en noviembre de 2020.
De esta manera adquirió 131,578,947 acciones de nueva emisión de Asiana Airlines, lo que representa una participación de 63.88% y convierte a Asiana Airlines en su filial.
Un día antes, la aerolínea de bandera surcoreana pagó 800,000 millones de wones (558.5 millones de dólares) a Asiana Airlines, asegurando así su participación de control.
Korean Air indicó que planea completar la integración con Asiana Airlines en dos años. La estrategia de integración incluye la optimización de la red mediante horarios de vuelo diversificados en rutas superpuestas, la expansión del servicio a nuevos destinos y mayores inversiones en seguridad.
La fusión tiene como objetivo fortalecer la competitividad de la industria de la aviación nacional, mejorar las capacidades del centro de operaciones del Aeropuerto de Incheon (ICN) y ampliar el alcance de la red global.
El próximo 16 de enero de 2025, Asiana Airlines celebrará una junta general extraordinaria de accionistas para nombrar nuevos directores de la junta directiva nominados por Korean Air.
Por su parte, Korean Air señaló que la integración se llevará a cabo sin reestructuración de la fuerza laboral. La organización combinada proyecta un crecimiento natural del personal a través de la expansión comercial, con empleados en funciones superpuestas que serán reasignados dentro de la organización.
El marco del programa integrado de viajeros frecuentes se presentará a la Comisión de Comercio Justo de Corea en junio de 2025. Los detalles del programa se comunicarán a los clientes después de la revisión regulatoria.
El plan de adquisición fue anunciado por primera vez en noviembre de 2020 por Hanjin Group, un conglomerado empresarial surcoreano que opera en una variedad de industrias, incluidos el transporte, las aerolíneas, los hoteles, el turismo y los negocios aeroportuarios.
El 14 de enero de 2021, Korean Air presentó informes de combinación de negocios a la Comisión de Comercio Justo de Corea y a 13 autoridades de competencia extranjeras.
El plan de adquisición recibió la aprobación de varias autoridades de competencia durante los próximos tres años. Todavía está pendiente de revisión por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos.
