El regulador de Aviación Civil de Malasia redujo la duración del certificado de operador aéreo de Malaysia Airlines de tres a un año, tras una investigación sobre los problemas técnicos a los que se enfrenta la aerolínea estatal, informó su Ministerio de Transporte.
La empresa matriz de la aerolínea, Malaysia Aviation Group (MAG), anunció el pasado sábado que planea reducir temporalmente los vuelos y las rutas de sus aerolíneas hasta diciembre de este año tras las interrupciones del servicio a principios de este mes.
En junio, la Autoridad de Aviación Civil de Malasia llevó a cabo una investigación sobre Malaysia Airlines que encontró varios problemas importantes de seguridad y mantenimiento, incluida la escasez de trabajadores cualificados y de componentes mecánicos, dijo el ministro Anthony Loke en una rueda de prensa.
En respuesta, Malaysia Airlines preparó un plan de mitigación que incluirá un agresivo programa de contratación de mano de obra y una reducción de sus servicios de mantenimiento, reparación y operaciones de terceros para centrarse más en sus propios aviones, dijo.
“Para garantizar el cumplimiento del plan de mitigación, se ha ordenado a Malaysia Airlines que presente un informe mensual sobre el estado del plan”, dijo Loke, y agregó que los reguladores realizarán una auditoría anual si se renueva el certificado de operador aéreo.
Malaysia Airlines tuvo problemas durante la última década debido a dos desastres aéreos fatales en 2014. Fue excluida de la bolsa ese año y Malaysian Airline System (MAS) se reestructuró para convertirse en MAG bajo el fondo soberano de riqueza Khazanah Nasional.
MAG reportó un beneficio neto para 2023 de 766 millones de ringgit (176.4 millones de dólares), su primer beneficio neto desde que se formó en 2015 y el primero desde que MAS obtuvo beneficios por última vez en 2010.
Aeroroutes, un sitio web que rastrea los cambios en los horarios de las aerolíneas, mostró que 31 vuelos semanales se redujeron en 13 de las rutas de vuelos internacionales de MAG para la semana del 25 de agosto.
Las reducciones de vuelos planificadas probablemente afectarán los ingresos de MAG, aunque las finanzas de la empresa “todavía están en una buena posición en este momento”, aseveró Loke.
El ministro afirmó que la necesidad de más apoyo financiero dependerá de su único accionista, Khazanah.
MAG, que también opera la aerolínea Firefly y el proveedor de servicios de peregrinación musulmana Amal, ha dicho que tomaría medidas inmediatas para abordar los problemas que habían provocado dificultades operativas, incluidas la cadena de suministro, las limitaciones técnicas y de mano de obra y otros desafíos posteriores a la pandemia.
