Air Serbia completó la renovación de su flota regional con la llegada de su décimo avión ATR 72-600 al aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado (BEG), Serbia.
El último ATR 72-600, registrado como YU-ASC, completó el proceso de modernización y expansión de la aerolínea de bandera serbia que comenzó en enero de 2022.
“El primer ATR 72-600 (YU-ALY) aterrizó el 27 de enero de 2022, y cada avión posterior fue un paso hacia la creación de una flota regional de última generación”, indicó Air Serbia.
El nuevo avión aterrizó en Serbia el 14 de junio de 2024, tras llegar del aeropuerto de Toulouse Francazal (QYF), donde había sido pintado con los colores de la aerolínea.
YU-ASC había sido operado anteriormente por Azul Linhas Aéreas, a donde llegó en diciembre de 2015 y ha estado almacenado desde noviembre de 2023.
El director general de Air Serbia, Jiri Marek, afirmó que los aviones ATR 72-200 y ATR 72-500 de la aerolínea fueron “sustituidos gradualmente” por aviones ATR 72-600 más modernos.
“A pesar de las difíciles condiciones del mercado, hemos logrado adquirir hasta diez aviones del mismo tipo, estandarizando así nuestra flota. La edad media de los aviones de nuestra flota regional es ahora de 9 años, lo que la convierte en la más joven de la región de los Balcanes Occidentales”, dijo Marek en una declaración a Aviator.
“Estamos muy satisfechos con la elección de los aviones y el ritmo de su entrada en servicio. Gracias a ellos, hemos mejorado significativamente nuestra eficiencia operativa”, añadió.
A principios de este año, Air Serbia registró un beneficio de 40.5 millones de euros para el año 2023, sobre unos ingresos de 627 millones de euros, lo que representa casi el doble de beneficios en comparación con el año anterior.
Air Serbia espera recibir a finales de 2024 dos Airbus A330 que anteriormente eran operados por Air Belgium y, antes, por Etihad.
