La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la Sindicatura designada por esta dependencia para gestionar la quiebra de Interjet, logró la recuperación de 353 millones de pesos en beneficio de los trabajadores.
Esta cifra significa alrededor de 0.7% del total del adeudo total de la compañía, misma que, al día de hoy asciende a 49,594 millones 767,693.6801 pesos.
A través de un comunicado, la dependencia dijo que Alfonso Ascencio Triujeque, quien también llevó el proceso de Mexicana de Aviación y actualmente es síndico designado por la SICT para el asunto de la quiebra de Interjet, expediente 17/2022, que lleva el Juez Segundo de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles de la CDMX, logró esta recuperación de recursos.
La SICT instruyó al síndico que dicho monto sea entregado a los trabajadores lo antes posible, para lo cual se solicitará el apoyo de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, previas autorizaciones del Juez competente.
Cabe señalar que el adeudo, al día de hoy, por la quiebra de Interjet asciende seis mil 285 millones 775 mil 373.09 Udis (Unidades de inversión) que a precio de 7.89 pesos, configuran una deuda total s por 49,594 millones 767,693.6801 pesos, casi 50 mil millones de pesos.
Tan sólo en la deuda para los trabajadores, ésta asciende a 158 millones 455,414.46 unidades, que en pesos se traduce a 1,250 millones 213,227.9794 pesos. Esto significa que, con el anuncio hecho por la SICT, los trabajadores van a recibir apenas 353 millones de pesos, por lo que aún tendrán un pendiente por 897 millones 213,227.9794 pesos (según se coticen los Udis).
Adeudos
De acuerdo con la Sentencia de reconocimiento, graduación y prelación de créditos del concurso mercantil 17/2022, los adeudos al Gobierno ascienden, en Udis, a cuatro mil 669 millones 269,903.70, lo que en pesos equivale a 36,840 millones 539,540.193.
Mientras, el adeudo a acreedores comunes asciende, en Udis, a 1,362 millones 738,398.25, que en pesos es el equivalente a 10, 752 millones 5,891.1825 pesos.
Y para los trabajadores de confianza y acreedores en general, la deuda en Udis es por cien millones 311 mil 664.69, que en pesos equivale a 791 millones 459,034.4041.
Las 34 empresas acreedoras son: Sabre GLBL INC; Unirenta Arrendamientos; IBM Capital México; Vicent Christopher Miró Minelli, Galem Travel; Soeli Consultoría Empresarial; Tech Storm; Rodríguez Tovar Sucesores; Bejomi; Jorge Alemán Velasco o Jorge Francisco Alemán Velasco; UNIFIN Financiera CHG-Meridian México; Safran Landing Systems Services Americas.
Así como Safran Landing Systems; Messier-Goodrich; Radiomóvil Dipsa; Oracle de México; Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM); ABC Aerolíneas; World Fuel Services; Servicios Avanzados y Especializados de Tamaulipas; Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco); SKY High LVIII Leasing Company Limited; Wells FargoTrust Company, National Association; Bank of Utah.
Además de Wilmington Trust Company; Marlborough ABC Designated Acrivity Company; CIT Aerospace International; CIT Aerospace International Unlimited Company; BOC Aviation (Ireland), Limited; Regional Aircraft Leasing, DAC; Shannon Engine Support, Limited; PowerJet y Entserv Enterprise Services México.
Historia
Intejet suspendió operaciones el 11 de diciembre de 2020 por falta de liquidez para adquirir combustible; el día anterior había trascendido que IATA la suspendió del BSP (sistema de ventas, reserva y reportes de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional -IATA-) lo que evitó la venta de sus boletos en todas las agencias de viajes. El 10 de abril del 2023 la aerolínea es declarada en quiebra y obligada a rematar sus bienes.
En redes sociales, Carlos del Valle, presidente ejecutivo de Interjet, conocido en Twitter (ahora X) como Charlie del Valle publicó que “Cuando el proceso de #INTERJET vaya avanzando, no diré nada, pero habrá señales”.
