Pablo Chávez Meza
Con un enérgico llamado a que se detenga a los “delincuentes” que quebraron a Aeromar, pilotos, sobrecargos y personal de tierra, colocaron las banderas rojinegras en los mostradores de la aerolínea, ubicados en la T2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en punto de las 18:00 horas de este jueves 16 de febrero.
“¿Hasta cuando vamos a aguantar a una autoridad incompetente? ¡Ya basta! ¿Cuántas aerolíneas más tienen que quebrar? ¿Cuántas familias más se tienen que quedar perdiendo su patrimonio, para que tengamos una autoridad aeronáutica competente? ¡Ya basta!”, cuestionaron.
El capitán José Humberto Gual Ángeles, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), fue enfático en sus declaraciones con llamado a la autoridad. “Debemos exigir que la autoridad haga una reforma aeronáutica que le dé certidumbre al público usuario, al inversionista que quiera arriesgar su patrimonio, y también a los trabajadores y sus familias”, dijo.
Por ello, dijo, harán las gestiones necesarias para sacar una nueva ley que obligue a las empresas del sector aeronáutico que cubran un fondo, para que en caso de que quiebren, cometan fraude o cesen operaciones, los trabajadores queden protegidos y se les liquide conforme a la Ley.
Recordó que 12 años después, “hay trabajadores de Mexicana de Aviación que les deben, eso no puede pasar”, aseguró. Por ello, aseveró, “se iniciarán las gestiones necesarias ante el legislativo para promover esta nueva reforma de Ley”
En entrevista, Gual Ángeles comentó que existe un embargo precautorio de los bienes, y esto, porque quienes importan en estos momentos son los trabajadores, no los empresarios.
“Nosotros estamos pidiendo de manera puntual que la acción legal no quede como todo lo que ha pasado con aerolíneas anteriores, como fue el caso de Mexicana, Interjet; otra vez un empresario rico, se roba el dinero y defrauda a la nación; se va a un paraíso fiscal, que sabemos que está entre Italia e Israel; lo que queremos es que enfrente a la justicia, porque es un delincuente. Y a los delincuentes hay que tratarlos con la vara dura de la Justicia”, aseveró.
Indicó que ellos harán las denuncias correspondientes a los fraudes que les cometió, pero la autoridad deberá ejercer la acción penal, “no es que se los pida, lo tienen que hacer, es la acción de gobernar”, señaló.
La autoridad sabe que los delitos que este empresario cometió -Zvi Katz- son delitos penales, que tienen una pena privativa de la libertad, “en ese sentido ellos tienen que actuar”.
“Los denunciantes deben ser el SAT, el Infonavit, Seneam, ASA, acreedores, lo tienen que perseguir, porque robó el dinero, tiene deudas fiscales. Entonces no tiene que haber denunciante, es la autoridad la que tiene que hacer un acto ejecutorio”, continuó.
El secretario general de ASPA dijo que Aeromar debe, a los distintos acreedores, alrededor de siete mil millones de pesos.
La autoridad lo sabía
Así mismo, Guau Ángeles, lamentó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien es la encargada de vigilar las concesiones federales, donde entran las aerolíneas y aeropuertos, no hiciera su trabajo.
“Ellos son los que tienen que vigilar esta concesión, en su viabilidad económica, financiera, operativa y financiera, y no lo hicieron; el SAT sabe que le estaban robando el crédito fiscal; el IMSS sabe que no le estaban pagando las cuotas obrero-patronal. El Infonavit sabe que no les estaba llegando el dinero de los trabajadores, lo sabe la autoridad, de que se hicieron de la vista gorda, eso es otra cosa. Protegieron que la aerolínea siguiera operando hasta el último momento”, expresó.
El secretario de ASPA también mencionó que, por más de cuatro años, los trabajadores de Aeromar resistieron los pagos incompletos de sus salarios, a los abusos de “este delincuente”, Zvi Katz -propietario de Aeromar- que ya huyó del país.
“Una vez más, un empresario mexicano huye a un paraíso fiscal a gozar del dinero de todos los trabajadores y de los pasajeros, porque también les robaron el TUA”, afirmó.
Al hacer uso de la voz, en un pódium improvisado en la sala de espera de la T2, frente a los mostradores de Aeromar, el dirigente sindical hizo un reconocimiento a los trabajadores de la aerolínea, quienes aguantaron que les quitaran el aguinaldo, el fondo de ahorro, y hasta 50% del salario, ellos -los trabajadores- “son los verdaderos héroes”, dijo.
“Eso me compromete y compromete a todo el Comité Ejecutivo para defenderlos y seguir hasta las últimas consecuencias; estamos hablando por todos los trabajadores, no sólo por los pilotos”, expresó.
Gual Ángeles dijo que existe el compromiso de la Secretaría del Trabajo, a través del IMSS e Infonavit, hagan una reestructura para que no quede desprotegido ningún trabajador de los casi 700 existentes.
Sobrecargos y personal de tierra, presentes
Sandra Carrillo, secretaria del Trabajo de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) mencionó que los trabajadores apoyaron a la empresa, hasta con su dinero y lamentó que no hubiera un acercamiento por parte de los representantes de la aerolínea.
Indicó que no hubo de otra opción que tratar de asegurar el pago de pasivos con lo que pudieran rescatar. Mencionó que hay 91 sobrecargos.
Después de que se colocaron las banderas rojinegras en los mostradores de la aerolínea, pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra, realizaron una marcha simbólica por la sala de espera y el circuito interno de la T2.
Se deslinda Nella
A pesar de que esta empresa de origen brasileño mostró interés por Aeromar, el adeudo de más de 500 millones de pesos al AICM, fue uno de los motivos que atoró este proceso.
De acuerdo a un comunicado de la empresa, esta compañía estuvo en negociaciones con la aerolínea mexicana, pero al no alcanzar acuerdos en los plazos de pago de los adeudos, no se pudo concretar el convenio, precisó Mauricio Souza, director general de Nella, quien lamentó el cierre de la compañía, con la afectación de los más de 700 trabajadores.
