La aerolínea saudí, Flynas, planea establecer unidades con sus propios Certificados de Operador Aéreo (AOC) en dos países del Medio Oriente no identificados, esto como parte de sus esfuerzos para apoyar el crecimiento acelerado y duplicar su escala de operaciones.
Hasta el momento, la compañía no ha informado sobre la ubicación, el tamaño y el cronograma para el lanzamiento de los nuevos portaaviones, según información de CH-aviation.
De acuerdo con información de Bloomberg, la aerolínea, con sede en Arabia Saudita, aseguró que su directorio aprobó el establecimiento de unidades locales en dos países más, como parte de un plan para convertirse en la aerolínea de descuento más grande de Medio Oriente y una de las cinco más grandes a nivel mundial.
Para ello, Flynas planea aumentar su cartera de pedidos a 250 aviones, incluidos aviones de fuselaje ancho como B787 o A350, para impulsar su expansión internacional.
La aerolínea saudita, de propiedad privada, opera trece A320-200, veintiocho A320-200N y dos A330-300. Tiene otros cincuenta y nueve aeronaves A320-200N, y diez A321-200NY (XLR) pedidos a Airbus, y está esperando otros dos A330-300 de segunda mano.
Con 240,294 asientos de salida programados a la semana, ya es la low cost más grande de Medio Oriente; sin embargo, Air Arabia Group sigue siendo un operador más grande en grupo, con un total de 368,814 asientos semanales programados, divididos entre seis AOC, incluidos Fly Arna en Armenia y Fly Jinnah en Pakistán. Air Arabia también es la única aerolínea de bajo costo con sede en Oriente Medio,que opera un grupo multinacional con un modelo similar al de AirAsia Aviation Group.
