• Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aerolíneas

Desliste de Aeroméxico, ¿antes o después?

Redaccion A21 by Redaccion A21
13 junio, 2022
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Desliste de Aeroméxico, ¿antes o después?

Desde que inició la reestructuración de Grupo Aeroméxico en el Capítulo 11 del Código de Quiebras de Estados Unidos, pudo realizarse lo establecido en el reglamento de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), debido a la situación jurídica que enfrentaba la empresa.

De acuerdo con especialistas de la firma Rosa Náutica, como parte del Plan de reestructura de la aerolínea se reconstruyó el capital social de la empresa, lo que hizo que los poseedores de las acciones o inversionistas se convirtieran en socios minoritarios de la compañía debido a la nueva constitución de su capital social.

El nuevo capital social aún no está registrado en el Registro Nacional para ser bursatilizado, y debido a la dilución que el mismo plan plantea, quedan muy pocas acciones cotizando. 

“Esta situación distorsiona al operador en la Bolsa, ya que por la operación del split inverso suceden dos cosas: registran las nuevas acciones o quitan el registro de las antiguas; hay que tener en cuenta que la información financiera del emisor va a seguir existiendo por los certificados bursátiles que prevalecen aún en el caso de salir de la bolsa”, se afirmó.

Según los expertos de Rosa Náutica, la BMV ha dado de manera histórica poco seguimiento a su mismo reglamento con lo que respecta a la cancelación de listado, porque desde que Aeroméxico se adhirió al Capítulo 11, debió aplicar lo que dice el reglamento y cancelar su listado, ya que estaban judicialmente declarada en quiebra; “es una situación sumamente compleja dado a la diferencia de jurisdicciones sobre la masa concursal”.

El que Aeroméxico siga cotizando actualmente deriva de la situación de operar de manera normal en un país y en bancarrota en un tercero, lo anterior no es lo mejor en términos de certidumbre al público inversionista, porque el plan es claro y se van a diluir las acciones del antiguo capital social.

De acuerdo con un comunicado emitido por Aeroméxico, el próximo 27 de junio del 2022 en una asamblea extraordinaria de accionistas se decidirá su salida o no de la BMV; “de quedarse cotizando tendrá que plantearse las necesidades jurídicas que necesitan para enlistarse, en base a la nueva estructura de capital social; aunque lo más posible es que no regresen de maner rápida y busquen alternativas bursátiles, como el mismo emisor ha comunicado al mercado”.

“Artificialmente se ha hecho mucho ruido, las acciones en circulación representan hoy a una minoría, pero el emisor muestra que va a proteger al mercado y buscan una decisión para el emisor ya que van a seguir cotizando mientras no se tenga una decisión final”, aseguró el especialista.

Tags: Aeroméxico

Noticias Relacionadas

Busca Aeroméxico retomar vuelos a Caracas tras una década de ausencia

Busca Aeroméxico retomar vuelos a Caracas tras una década de ausencia

19 mayo, 2026
Destaca Aeroméxico mejora en experiencia de pasajeros en el AICM

Destaca Aeroméxico mejora en experiencia de pasajeros en el AICM

14 mayo, 2026
Reporta Aeroméxico baja de 1.4% en tráfico de pasajeros entre enero y abril de este año

Reporta Aeroméxico baja de 1.4% en tráfico de pasajeros entre enero y abril de este año

13 mayo, 2026
Aeroméxico debería optar por el Airbus A220

Aeroméxico debería optar por el Airbus A220

13 mayo, 2026
Next Post

Sistema de Aeropuertos… ¿y las aerolíneas?

Cómo construir una política espacial

Más Leídas

  • Aeroméxico debería optar por el Airbus A220

    Aeroméxico debería optar por el Airbus A220

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Aeropuertos y Aerolíneas

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • AFAC igual a FAA..se puede soñar

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Emplazan a huelga los controladores de tráfico aéreo del país

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • La demora es por culpa de los pilotos, y por ende, no es problema de la aerolínea, ¡me dijeron!

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • ¿Renombrarán el MRJ de Mitsubishi a Space Jet?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados