• Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aerolíneas

Desarrollaría Boeing aeronave de hidrógeno

Redaccion A21 by Redaccion A21
29 marzo, 2021
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Desarrollaría Boeing aeronave de hidrógeno

La empresa emergente australiana Hypersonix Launch Systems firmó un acuerdo de investigación con Boeing para desarrollar un vehículo espacial hipersónico impulsado por hidrógeno.

El vehículo sería utilizado como lanzadera reutilizable para colocar satélites en la órbita terrestre baja (LEO, por sus siglas en inglés), utilizando motores scramjet Hypersonix SPARTAN.

“Nuestro sistema de lanzamiento espacial hipersónico proporciona a los operadores de redes de satélites una forma ecológica y sostenible de lanzar satélites a la órbita terrestre baja”, dijo Michael Smart, director de investigación y desarrollo y cofundador de Hypersonix.

Los motores SPARTAN son capaces de generar el empuje necesario para alcanzar velocidades que van desde Mach 5 a Mach 12, aseguró Smart, y añadió que Boeing, al poseer diseños de fuselajes de alta velocidad, son socios ideales para lograr este objetivo.

Esta no sería la primera vez que el fabricante estadounidense se involucra en el desarrollo de aeronaves más rápidas que el sonido. En el pasado ha experimentado con los vehículos X-15, Space Shuttle, X-43A, X-51A, X-37 y HIFiRE-4.

Tags: BoeinghidrógenoHypersonix Launch Systems

Noticias Relacionadas

Aerobreves

Aerobreves

2 marzo, 2026
Emite FAA directiva por riesgo de sobrecalentamiento de cabina en Boeing 737 MAX

Emite FAA directiva por riesgo de sobrecalentamiento de cabina en Boeing 737 MAX

26 febrero, 2026
¿Cuál ofrece una mejor experiencia en un vuelo corto? ¿Un cabina ancha como un Boeing 787 o un Airbus 350 o un cabina estrecha como un 737 o un Airbus A320/321?

¿Cuál ofrece una mejor experiencia en un vuelo corto? ¿Un cabina ancha como un Boeing 787 o un Airbus 350 o un cabina estrecha como un 737 o un Airbus A320/321?

27 febrero, 2026
Valida UK uso seguro de equipos de asistencia en tierra impulsados por hidrógeno

Valida UK uso seguro de equipos de asistencia en tierra impulsados por hidrógeno

20 febrero, 2026
Next Post

Entre la inversión del tiempo y el gasto integral en seguridad aérea

Pruebas covid reducirían en 90% propagación de covid

Pruebas covid reducirían en 90% propagación de covid

Más Leídas

  • Reconocen a 5 aeropuertos mexicanos en premios ASQ 2025 de ACI World

    Reconocen a 5 aeropuertos mexicanos en premios ASQ 2025 de ACI World

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Reabren aeropuertos de Dubái con operaciones reducidas tras ataques iraníes

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • SMS: renovarse o morir

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Se restablecen las operaciones en Aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta: GAP

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Espera Volaris mejora en el tema de revisión de motores

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Apuesta nueva dirigencia de ASSA por unidad, transparencia y crecimiento

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados