Las ocho aerolíneas mexicanas de transporte aéreo comercial transportaron dos millones 920 mil 098 pasajeros domésticos durante el mes de noviembre, de acuerdo con estadísticas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Pese a que todavía no están al 100% en los niveles registrados en marzo, las aerolíneas mexicanas transportaron solo 7% menos de pasajeros que en el tercer mes del año, cuando iniciaron las afectaciones por la pandemia de covid-19.
Sin embargo, este porcentaje aún menor se adjudica a la caída de operaciones de Interjet, la cual pasó de transportar 822 mil pasajeros en marzo a 17 mil en noviembre, y en menor medida de aerolíneas regionales como Aéreo Calafia, Aeromar y Transportes Aéreos Regionales.
Esto debido a que tanto Aeroméxico, como Volaris y Viva Aerobus ya se encuentran transportando un mayor número de pasajeros que en marzo.
Durante noviembre, Grupo Aeroméxico transportó 916 mil 188 pasajeros tanto en rutas domésticas como internacionales. Volaris transportó un millón 463 mil 439 y Viva Aerobus un total de 863 mil 224.
En materia internacional, American Airlines continúa como la principal operadora en el país, transportando 297 mil 458 pasajeros. Después le siguen Volaris con 243 mil 366, United Airlines con 243 mil 304, Delta Air Lines con 189 mil 841 y Grupo Aeroméxico con 134 mil 871 pasajeros.
¿Cómo van los aeropuertos?
En materia aeroportuaria, las terminales de Tijuana, Cancún y Los Cabos tuvieron el mejor rendimiento doméstico durante el mes de noviembre, en comparación con el año previo.
El Aeropuerto Internacional de Los Cabos se encuentra 3.9% por debajo del número de pasajeros domésticos que registró en el mismo periodo de 2019. En materia internacional, pese a la importancia que le han dado las aerolíneas estadounidenses, continúa 32.6% por debajo de los niveles del año pasado, en gran medida por la ausencia de los viajeros canadienses.
Por su parte, en el segmento doméstico, Tijuana se encuentra 8.9% por debajo de 2019. Cancún se encuentra 11.3% por debajo del año pasado, mientras que en materia internacional, la terminal quintanarroense se encuentra 54.9% por debajo.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México aún continúa severamente deprimido como resultado de la pandemia de covid-19. En materia doméstica registró una caída del 42.2%, mientras que en materia internacional, el descenso fue del 71.2%.
