A partir de marzo de 2019, United Airlines operará su nuevo Boeing 787-10 Dreamliner en seis rutas transatlánticas desde el Aeropuerto de Newark en Nueva York.
Los destinos a los que conectará la aerolínea con su nuevo avión son: Frankfurt (Alemania), Tel Aviv (Israel), París (Francia), Barcelona (España), Bruselas (Bélgica) y Dublín (Irlanda).
El cuadro de rutas es el siguiente:
|
Inicio |
Vuelo |
Salida |
Hora (hora local) |
Llegada |
Hora (hora local) |
|
30 de marzo |
UA960 |
Nueva York/Newark |
19:50 |
Frankfurt (FRA) |
9:20 |
|
30 de marzo |
UA84 |
Nueva York/Newark |
16:55 |
Tel Aviv (TLV) |
10:15 |
|
29 de abril |
UA57 |
Nueva York/Newark |
18:40 |
París (CDG) |
7:45 |
|
29 de abril |
UA120 |
Nueva York/Newark |
19:30 |
Barcelona (BCN) |
9:00 |
|
22 de mayo |
UA999 |
Nueva York/Newark |
18:30 |
Bruselas (BRU) |
7:45 |
|
22 de mayo |
UA23 |
Nueva York/Newark |
19:25 |
Dublín (DUB) |
7:05 |
Patrick Quayle, vicepresidente de la Red Internacional de United, dijo que su aerolínea está orgullosa de ofrecer más asientos entre la Gran Manzana y el Viejo Continente que cualquier otra empresa aérea, pues son 318 los viajeros que caben en esta aeronave, incluyendo 44 en el exclusivo servicio de clase de negocios United Polaris.
Cabe señalar que la empresa con sede en Chicago es la primera en operar este modelo de fuselaje ancho en la Unión Americana, y la primera a nivel mundial que tiene los tres tipos de Dreamliner en su flota: B787-8, B787-9 y B787-10.
De acuerdo con el fabricante, esta última versión puede volar hasta 11 mil 900 kilómetros, consume un 20% menos combustible y genera menos emisiones de carbono que aviones de tamaño similar.
En los próximos dos años, United planea recibir otras 14 unidades de este modelo.
