Boeing eliminó el uso de un sistema automatizado para construir secciones del fuselaje de sus aviones B777, debido a problemas de confiabilidad y destinará a un equipo de mecánicos para que sustituyan a las máquinas, señaló la compañía.
En 2015, la compañía estadounidense comenzó a construir los fuselajes del 777 en posición vertical, y un grupo de robots se encargaba de hacer agujeros e instalar partes, en una iniciativa conocida como Construcción Vertical Automatizada del Fuselaje (FAUB, por sus siglas en inglés).
Sin embargo, esta iniciativa causó problemas en la confiabilidad del producto instalado y pérdida de tiempo debido a que tenían que rehacer el trabajo.
Ahora, los agujeros serán realizados mediante un método automatizado pero el resto del trabajo se hará manualmente.
El sistema FAUB fue diseñado por la división comercial de Boeing y ha sido probada tanto en los programas comerciales como en los de defensa, derivando en varios retrasos en las entregas de sus aviones de fuselaje ancho.
