El gobierno de México dará 8 semanas más de plazo a las aerolíneas exclusivas de carga que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para que abandonen esta terminal aérea y se muden al Aeropuerto Internacional Felipe Angeles (AIFA), como resultado de las gestiones del secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, quien visitó nuestro país esta semana.
Así se dio a conocer en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador y luego de la reunión de este miércoles con el funcionario estaodunidense, tras las auditorías de la Administración Federal de Aviación de EU (FAA, por sus siglas en inglés), con el objetivo de que México recupere la categoría 1 en cuestión de seguridad.
En ese sentido, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, señaló que la auditoría ante las autoridades de Estados Unidos concluyó y sólo falta reunir firmas y autorizaciones para recuperar la Categoría 1, misma que podría darse en un máximo 90 días.
En una entrevista radiofónica, el secretario Nuño Lara comentó que: “El procedimiento tarda 30 días, pero se requieren otros 60 para recabar las autorizaciones de otras dependencias del gobierno americano.
“Lo que les pedimos es que se acortaran sus tiempos dada la urgencia de ambos países; pues también para EU, es necesario abrir nuevas rutas para satisfacer la demanda de pasajeros entre ambos países”, puntualizó.
Luego de la reunión de este miércoles con el secretario de Transporte de EU, Pete Buttigieg, el funcionario mexicano dijo que se cumplió satisfactoriamente con la auditoría por parte de la FAA, reiteró que solo, falta reunir las autorizaciones y otros trámites administrativos para concretar el regreso de México a la Categoría 1.
Por su parte, Diana Olivares Abrego, presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), confió en que México podría recuperar la Categoría 1 para el mes de julio, y esto porque en todo lo que ha hecho la autoridad, ha recibido comentarios muy positivos.
Llamado a aerolíneas
El secretario de Infraestructura, Nuño Lara dijo que ya habló con las aerolíneas mexicanas, a fin de que comiencen sus trámites para abrir nuevas rutas hacia EU, pues sólo se está a la espera de aprobar la recategorización.
Expresó que las autoridades de EU se mostraron a favor de recuperar la Categoría 1, por lo que se comprometieron a agilizar el trámite.
Canaero, se muestra más optimista
México podría recuperar la Categoría 1 para el mes de julio, y esto porque en todo lo que ha hecho la autoridad, ha recibido comentarios muy positivos, manifestó Diana Olivares Abrego, presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).
En una plática con medios, tras la presentación de los resultados del programa de compensación de huella de carbono de Latam Airlines, la presidenta de la Canaero expresó que la visita de Pete Buttigieg, secretario de Transporte de Estados Unidos, fue un acercamiento entre las autoridades.
“El resultado no es (se da) con base a este tipo de reuniones, sino con base en las auditorías; es muy técnico, todo el tema de la aviación gira en torno a la seguridad, entonces por eso se dan con tanta importancia todos esos trámites”, dijo.
Reconoció que, en esta ocasión, se tardó un poco más lograr la recategorización pues el 25 de mayo pasado se cumplieron dos años que se degradó la seguridad aérea; y recordó que la ocasión anterior sucedió durante la administración del presidente Felipe Calderón, la cual tardó cuatro meses en recuperarse.
Mencionó que regresar a la Categoría 1 va a beneficiar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ya que habrá nuevas rutas, en particular para Estados Unidos.
Olivares Abrego recordó que por estar en Categoría 2, México ha perdido mil millones de dólares en los dos años que han transcurrido desde la recategorización en materia de seguridad aérea.
Expresó que México se encuentra entre ocho países que están en Categoría 2, como Tailandia o Ghana. “No es por menospreciar, pero en México, 70% de los viajeros son hacia Estados Unidos, por eso es muy importante la Categoría 1 y esperemos que se dé”.
Afectaciones al sector aéreo en general
La presidenta de la Canaero expresó que estar en Categoría 2 no sólo afectó a la aviación comercial, sino a las cargueras, los taxis aéreos, entre otros; además de que antes de perder la categoría, el movimiento de pasajeros hacia Estados Unidos era 50% por aerolíneas mexicanas y 50% por las aerolíneas estadounidenses.
Ahora, ese porcentaje es de 80% para las aerolíneas estadounidenses y 20% para las nacionales, por ello, la manera de contrarrestar esto, será con la apertura de nuevas rutas, tras recuperar la Categoría 1, dijo.
Cada aerolínea buscará sus propias estrategias para recuperar ese porcentaje perdido en la transportación aérea con más frecuencias.
Carga
En el caso de Latam Airlines, donde ella es directora para México, Centroamérica y el Caribe, comentó que la parte de carga se mudará en este mes de junio para el AIFA.
Añadió que ya hay más agentes aduanales en el AIFA, ya se cuentan con las certificaciones, además de que las instalaciones en Santa Lucía son más grandes.
Latam Airlines, en su división de carga, opera tres vuelos semanales al país; además de la mercancía que carga en la “panza” de sus aeronaves comerciales, la cual, dijo, se quedará en el AICM.
