Las cláusulas contenidas en las pólizas de riesgos de aviación son quizás el elemento más importante de cobertura de riesgos aeronáuticos, ya que, basándose en las cláusulas de cobertura, es cuando el seguro cubrirá o no el riesgo asegurado que se intentaba cubrir.
Las cláusulas son revisadas periódicamente por el AVIATION INSURANCE CLAUSES GROUP, de la INTERNATIONAL UNDERWRITING ASSOCIATION en Londres, en coordinación con los sindicatos de LLOYDS Y LOS MAYORES REASEGURADORES.
Los principales tipos de cláusulas de aviación son las siguientes 4:
- CLÁUSULAS AVN
- CLÁUSULAS LSW (LLOYD’S STANDARD WRITING)
- CLÁUSULAS GENERALES PROPIAS DE CADA
ASEGURADORA QUE EMITE LA PÓLIZA FINAL.
- CLÁUSULAS ADICIONALES PARTICULARES, INCLUSIVE LAS RESULTANTES DE UNA NEGOCIACIÓN ESPECIAL, TALES COMO QUIENES SERÁN LOS ABOGADOS DEL ASEGURADO, O QUIEN SE SEÑALA ANTICIPADAMENTE COMO EL DESPACHO DE AJUSTADORES.
De esa manera, se tiene un catálogo completo de cláusulas con sus
descripciones EXACTAS, no deja a interpretaciones particulares y
tanto los suscriptores, reaseguradores y compañías de seguros
tienen el mismo idioma en lo referente a las cláusulas. Hay
básicamente 4 tipos de cláusulas que pueden ser combinadas en
una misma póliza (las arriba mencionadas). Cuando en una póliza se pone por ejemplo:
AVN52E , todo mundo sabe lo que dice esa cláusula
EXACTAMENTE, no hay duda de la interpretación o bien de lo que
Se quiso incorporar a la póliza.
Los principales grupos participantes en el diseño de cláusulas para pólizas de aviación son los siguientes
- AICG — Aviation Insurance Clauses Group
El Aviation Insurance Clauses Group (AICG), o Grupo de Cláusulas de Seguros de Aviación, es el grupo especializado encargado de desarrollar y publicar redacciones, cláusulas y variantes estándar, no vinculantes, para seguros de aviación.
Fue creado en 2005 por los comités de aviación de la Lloyd’s Market Association (LMA) y la International Underwriting Association (IUA).
Su función práctica consiste en:
- desarrollar cláusulas estándar de aviación;
- consultar al mercado asegurador antes de publicar nuevas cláusulas;
- mantener y actualizar las redacciones de aviación;
- elaborar cláusulas AVN y, dentro de su ámbito ampliado, considerar también cláusulas AVS;
- Proporcionar una base de redacción común para corredores y aseguradores.
Las cláusulas AICG no son obligatorias. Una aseguradora puede modificarlas, utilizar una variante o emplear una redacción completamente diferente, según el riesgo.
- IUA — International Underwriting Association
La International Underwriting Association of London (IUA), o Asociación Internacional de Suscripción de Londres, es una asociación profesional que representa a compañías que operan en el mercado asegurador de Londres, incluidos los suscriptores de seguros de aviación.
Su función es más amplia que la elaboración de cláusulas de aviación.
En el ámbito de aviación, la IUA:
- representa los intereses de sus miembros suscriptores;
- participa en el AICG a través de su comité de aviación;
- proporciona la secretaría del AICG;
- publica y facilita el acceso a cláusulas modelo del mercado londinense;
- facilita consultas y discusiones técnicas dentro del mercado.
Es importante destacar que las cláusulas publicadas por la IUA no son obligatorias y no sustituyen el criterio de suscripción ni el asesoramiento jurídico de cada asegurador.
- LMA — Lloyd’s Market Association
La Lloyd’s Market Association (LMA), o Asociación del Mercado de Lloyd’s, representa los intereses de los Managing Agents que operan en Lloyd’s y del mercado de Lloyd’s.
En seguros de aviación, el Comité de Aviación de la LMA es uno de los dos principales organismos del mercado que establecieron el AICG, conjuntamente con la IUA.
La LMA participa, entre otras cosas, en:
- representar a los suscriptores de aviación de Lloyd’s;
- participar en el desarrollo de cláusulas de aviación;
- aportar experiencia técnica y de suscripción al AICG;
- apoyar la estandarización de la documentación de seguros de aviación del mercado londinense.
Es importante distinguir entre LMA y Lloyd’s:
- Lloyd’s es el mercado de seguros.
- LMAes la asociación que representa a los Managing Agents de dicho mercado.
Relación entre las entidades:
MERCADO DE SEGUROS DE AVIACIÓN DE LONDRES
│
┌───────────────┴───────────────┐
│ │
IUA LMA
Asociación Internacional Asociación del Mercado
de suscripción de Lloyd’s
│ │
└──────────────┬────────────────┘
│
▼
AICG
Aviation Insurance Clauses Group
│
desarrolla y consulta
│
▼
REDACCIONES AVN / AVS
│
▼
Corredores + Aseguradores
│
▼
PÓLIZA DE SEGURO FINAL
En términos sencillos:
| Organización | Qué es | Función principal |
| AICG | Grupo especializado de cláusulas | Desarrolla cláusulas estándar de seguros de aviación |
| IUA | Asociación del mercado asegurador de Londres | Representa a sus miembros y apoya al AICG |
| LMA | Asociación del mercado de Lloyd’s | Representa a los Managing Agents de Lloyd’s y apoya al AICG |
| Lloyd’s | Mercado de seguros | Proporciona el mercado en el que se colocan los riesgos
|
Punto contractual muy importante:
Una cláusula AVN no constituye automáticamente el contrato de seguro simplemente por ser una redacción estándar del AICG.
Por ejemplo, una póliza cualquiera de aviación, puede incorporar:
- AVN 1C— Póliza de Seguro de Aeronave (Casco, Responsabilidad Civil y Pasajeros).
- AVN 38B— determinadas disposiciones adicionales.
- AVN 52E— guerra, secuestro y riesgos relacionados.
- AVN 72— disposiciones relativas a siniestros.
- Y MUCHAS OTRAS
Sin embargo, la póliza concreta estará formada por las cláusulas, endosos, condiciones, límites, franquicias, definiciones y modificaciones que hayan sido acordados entre el asegurado y los aseguradores, incluyendo los 4 tipos de cláusulas que se mencionaron al principio de este artículo.
Por lo tanto, la redacción que figure efectivamente incorporada a la póliza es la que debe analizarse, incluyendo cualquier modificación negociada respecto de la redacción estándar.
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