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Crece la aviación ejecutiva en México en la última década

El mayor incremento se da tras la pandemia mientras la demanda de aviones usados es grandísima

Pablo Chávez Meza by Pablo Chávez Meza
13 agosto, 2026
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En los últimos 10 años, la aviación ejecutiva en el país ha crecido “muchísimo” y mantiene un crecimiento sostenido desde la pandemia, misma que fue un detonador del mercado, debido a que se dio a conocer entre la población que desconocía la existencia de estos servicios, externó Guillermo Morales Montesinos, presidente de Patriot Aviation.

En conferencia de prensa, el presidente de esta empresa de taxis aéreos, con sede en el Aeropuerto Internacional de Toluca, comentó que, a raíz de la pandemia, mucha gente conoció las bondades de este medio de transporte para utilizarlo, no solo con fines lúdicos, sino como una herramienta de trabajo.

Si bien tanto la aviación comercial como la civil sigue creciendo, la producción de aeronaves no alcanza para satisfacer la demanda de productos a nivel mundial y nacional.

“La demanda de aviones usados es grandísima, porque no hay manera de conseguir un avión nuevo; es imposible porque las entregas son en 3, 4 o 5 años y de repente las empresas, como nosotros, tenemos un crecimiento impresionante y necesitamos incrementar nuestra flota, necesitamos echar mano de aviones usados que tienen un historial adecuado para poderlos utilizar”, explicó.

El presidente y fundador de Patriot Aviation comentó que cuentan con una flota de 18 aviones y que para los próximos 5 años buscan incrementarla entre 4 a 10 aeronaves más.

Precisó que por el mantenimiento que les dan a sus aeronaves, éstas tienen la antigüedad del último mantenimiento que le dieron, es decir, si el mantenimiento fue hace un año, el avión tiene un año de antigüedad.

Indicó que actualmente tiene presencia en Cancún, Guadalajara, Monterrey, además de tener sus propios hangares y su taller de mantenimiento.

Precisó que el Aeropuerto Internacional de Toluca es el que tiene más aviones ejecutivos a nivel mundial y donde se atienden más de 200 operaciones al día.

Dejó en claro que, en este modelo de negocio, el avión no es un lujo, sino una herramienta de trabajo, donde el tiempo es lo que más se valora. “Nosotros no vendemos aviones, vendemos ahorro de tiempo, el tiempo es lo más caro”, aseveró.

Esta empresa mexicana cuenta con 18 aeronaves, entre ellas un helicóptero y aviones Learjet, Fokker y Bombardier.

Tags: aviación ejecutiva

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