El pasado mes de enero, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) han marcado un comienzo de año más que prometedor, siendo líderes en el sector y posicionándose en los primeros puestos con un fuerte empuje en lo que respecta al tráfico aéreo.
Los aeropuertos del país ibérico consolidaron el mes con 19.8 millones de pasajeros, incrementándose en un 6.1% en comparación con el mismo mes del año 2024. Además, las operaciones aéreas crecieron sustancialmente en términos absolutos. Por lo que AENA alcanzó los 25 millones de pasajeros con un aumento total del 6.2% respecto a enero del 2024.
Según el informe de actividad de AENA, los principales aeropuertos españoles registraron un aumento en su actividad aérea y con una tendencia al alza en su recuperación.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con 5.19 millones de pasajeros ha sido el primero en la lista, seguido del aeropuerto de Barcelona Josep Tarradellas con 3.69 millones. Por otro lado, aeropuertos como el de Málaga- Costa del Sol, Gran Canaria o Tenerife Sur, pusieron la guinda del pastel a un comienzo de año esperanzador.
La división aeroportuaria que AENA tiene en Brasil con 17 aeropuertos experimentó un aumento en sus operaciones de un 5% más que el pasado año, alcanzando algo más de 4 millones de pasajeros, posicionándose como líder el aeropuerto de Congonhas. Sin embargo, las operaciones, con algo más de 39 mil movimientos, supuso un 3.4% menos con respecto al mes de enero del año anterior.
Hasta aquí los datos, cuyo incremento tiene varios motivos bien destacados. Además de la recuperación de los viajes corporativos y de negocios junto a un turismo en alza, la oferta de rutas y frecuencias que el tráfico aéreo ha experimentado ha impulsado con mayúsculas un sector estancado debido a las secuelas de la pandemia. Este escenario proyecta planes ambiciosos para el próximo verano en el que las aerolíneas han programado cerca de 247 millones de asientos, lo que supone un 1.5% más que el pasado año.
No hay que olvidar como factor destacado, la conectividad entre aeropuertos, a nivel nacional, internacional y regional, facilitando el crecimiento económico, las inversiones y el comercio.
Capítulo aparte es el transporte aéreo de mercancías, que ha experimentado un crecimiento del 15.4% respecto al mismo mes del pasado año. Varios son los factores de integración y consolidación de estos datos. El aumento de transacciones comerciales ha sido la llave de esta línea de progresión.
En global, el optimismo social y económico de comienzos del 2025, subraya movimientos en este sector que apuntan a una recuperación acelerada y con tintes de firme consolidación en un sector que fue golpeado con especial fuerza durante el periodo pandémico.
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