A principios de la década de los años noventa, nació, la columna, “Al Vuelo”, escrita por el de la letra, en aquel entonces, en el periódico Aeropuerto.
En esos años, el sector aéreo mexicano presentó un ajuste importante, tras la suspensión de operaciones de cuatro empresas, SARO, Aeromonterrey, Aerovías Oaxaqueñas y Servicios Aéreos Leo López y por la fusión de Aerovías del Poniente con Servicios Aéreos Litoral, lo cual llevó a la composición del sistema para 1995, con dos empresas troncales regionales y 12 en el nivel regional alimentador.
A principios de los años 2000, la columna, “Al Vuelo”, regresó a las rotativas en varios medios, destacados, principalmente en el sector aéreo.
Un paréntesis, en el año 2015, por nuestra participación en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), obligó a una escala”Al Vuelo”…
Sin embargo, esta vez, regresamos “Al Vuelo”, en las páginas de A21, donde agradecemos la oportunidad, para retomar los temas de la aviación internacional cada semana.
Para retomar Al Vuelo con nuestra “pluma” es importante mencionar la designación de GILBERTO LOPEZ MEYER, quien se sumará a las filas de Aeroméxico, dirigida por ANDRES CONESA LABASTIDA, iniciando un proceso de transición, con ARTURO DUHART, para asumir la posición de Vicepresidente Senior de Seguridad Corporativa y Aérea, en la aerolínea del Caballero Aguila, a partir del 1 de mayo.
Largo el vuelo de LOPEZ MEYER, desde aquella década de los noventa, cuando portaba el uniforme, cómo capitán de Mexicana de Aviación.
Recientemente, LOPEZ MEYER, se desempeñó como Vicepresidente Senior de Seguridad y Compliance para Korean Air y previamente lideró el área de Seguridad y Operaciones de Vuelo en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Fue Director General de ASA y titular de la otrora, Aeronáutica Civil de México (DGAC, ahora AFAC)… “Chughahaeyo”, capitán LÓPEZ MEYER…
Hablando de Mexicana de Aviación, a cargo de, SERGIO MONTAÑO MENDEZ y la cual reinicio el vuelo, el pasado mes de diciembre, bajo la tutela de la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), con una flota de cinco aeronaves, aún está muy por detrás de otras empresas, de bajo costo y lo único acumulado a diario, son enormes demoras en sus operaciones, por ejemplo, hasta cuatro horas después de su itinerario, para poder llegar a ciudades como Nuevo Laredo.
Por cierto, el 13 de marzo de 2006, Volaris, la línea aérea, al mando de, ENRIQUE BELTRANENA, emprendió el vuelo con la visión de trascender, al brindar bajos precios, al tiempo de contribuir al desarrollo económico y social en México.
Hoy, Volaris llega a la “mayoría de edad”, tratando, de ser una compañía resiliente rompiendo paradigmas, al impulsar un modelo de negocio que realmente funcione.
Sin lugar a dudas, Volaris, se ha posicionado como líder en la oferta de asientos y rutas a destinos altamente estratégicos, para el desarrollo económico.
Por último, El contralmirante JOSE RAMÓN RIVERA PARGA, ya despacha como director general de las empresas, Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México S.A. de C.V. (AICM) así como Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México S.A. de C.V. (SACM), en pocas palabras, le “tocó la cola del tigre”.
En la designación, estuvo presente el almirante CESAR CARLOS PRECIADO VELÁZQUEZ, Oficial Mayor de la Secretaría de Marina, en representación del secretario de Marina, RAFAEL OJEDA DURAN.
Tremenda responsabilidad para el contralmirante RIVERA PARGA, a ver dónde pone al “tigre”…
Queda dicho!…
Le damos la bienvenida a Raúl Sergio Llamas Cervantes, con su columna “Al Vuelo”. Raúl ha trabajado para Aeroméxico, Mexicana de Aviación, Taesa, Aeromar y recientemente se desempeño como administrador de aeropuerto en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Tiene una larga trayectoria en medios de comunicación y en el sector público.
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