Pablo Chávez Meza
A pesar de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) tiene conocimiento de la necesidad de más controladores aéreos, ellos están a la espera de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) autorice esas plazas, expresó José Alfredo Covarrubias Aguilar, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta).
En entrevista, el dirigente sindical explicó que no sólo se trata de la contratación, sino de la capacitación, convocar a los jóvenes y de ofrecer cursos en las escuelas. Explicó que para tener un controlador al cien por ciento, por lo menos deben pasar cinco años: estudian la carrera y luego se incorporan a las instalaciones de tránsito aéreo y así van adquiriendo experiencia.
El secretario subrayó que se requieren 500 controladores, pero también es preocupante en este momento la aplicación de la Ley de Remuneraciones y la del Impuesto a la Renta, pues eso les conlleva múltiples afectaciones en su salario que van entre el 30% y 35%.
Además de la presión que tienen para trabajar, lo que se ha traducido en que muchos de ellos presentan fatiga laboral pues puntualizó que existen 1,001 controladores en 60 aeropuertos de la Red Aeroportuaria Nacional.
Por otra parte, Covarrubias Aguilar, comentó que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) es operado por controladores civiles, y los militares que están son los que atienden a la pista militar.
Cabe señalar que existe una gran diferencia entre el operador civil y el militar: si bien ambas son de seguridad, los operadores civiles son los que ven la seguridad de las aeronaves dándoles separaciones en el aterrizaje y despegue; y, en la navegación, hacen que estos se mantengan con estándares de seguridad, que las personas también tengan comodidad en el vuelo; rutas más rápidas, eficientes.
Mientras que el control militar se encarga de la seguridad nacional, cuando haya un conflicto o una emergencia por un huracán, temblor o necesidades de defensa nacional tienen funciones diferentes, pues sus objetivos son completamente diferentes al de los controladores civiles, dijo.
