Derribo de avión en Irán no fue ‘error humano’: Ucrania
Dmytro Kuleba, ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, declaró que es demasiado pronto para culpar como un error
Reporta Boeing 60 cancelaciones MAX en junio
Durante el mes de junio, Boeing registró 60 cancelaciones de pedidos por nuevas aeronaves B737 MAX, informó la
Lanza Volaris ruta México-Torreón
La aerolínea mexicana Volaris anunció el lanzamiento de la nueva ruta Ciudad de México-Torreón, con el que
Implementa Air Canada pruebas rápidas vs covid
Air Canada anunció una colaboración con Spartan Bioscience, empresa líder en biotecnología, con el objetivo de
Aprueban rescate de Cathay Pacific por 5 mil mdd
Accionistas de la aerolínea Cathay Pacific aprobaron un rescate por 39 mil millones de dólares hongkon
Pierde Delta más de 11 mil mdd en ingresos
Durante el segundo trimestre de 2020, Delta Air Lines registró una caída de más de 11 mil millones de dólares (mdd) en
Lanza OACI curso online para prevenir trata de personas
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) lanzó una capacitación en línea gratuita
Opera Aeroméxico más de 200 vuelos de carga
Desde marzo, y como respuesta a la actual pandemia de covid-19, Grupo Aeroméxico ha realizado más de 200 vuelos exclusi
ASPA formaría parte de Comité de Acreedores de Aeroméxico
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y seis empresas buscarían ser parte del Comité de A
Lo bueno, lo malo y lo feo del Programa Sectorial
El pasado 2 de julio, en el Diario Oficial de la Federación se publicó el Decreto presidencial del Plan Sectorial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes 2020-2024. Es, para decirlo en términos llanos, el aterrizaje del Plan Nacional de Desarrollo. Lo primero que hay que resaltar es que al fin se pone en blanco y negro un programa que considera al transporte aéreo en un ordenamiento que, aunque sigue siendo sexenal, ya tiene visos de política de Estado.
