El proceso de negociación que están siguiendo los sindicatos aéreos con el Corporativo Aeroméxico, tiene algunas características que lo hacen diferente a otras negociaciones similares que se han hecho en el pasado con aerolíneas mexicanas. No sobra decir que la situación por la que atraviesa en este momento el sector aéreo a nivel mundial es inédita y casi nada de lo que haya funcionado en el pasado funcionará ahora.
Grupo Aeroméxico solicitó a las autoridades laborales dar por terminada la relación colectiva de trabajo con la Asociación Sind
El gobierno de Argentina anunció la reducción en un 30% de los vuelos internacionales al Aeropuerto Internacional de Ez
La aerolínea de ultra bajo costo Volaris incorporó un nuevo Airbus A320neo, con lo cual, la empresa fortalecer
El accidente del vuelo SJ182 de Sriwijaya Air, ocurrido durante el fin de semana y que dejó un saldo de 62 per
Que los gobiernos de América Latina hayan reiniciado diversas restricciones para el transporte aéreo internacional, con
Entrando de lleno al 2021, una de las grandes interrogantes que tenemos como sociedad es cómo vamos a salir adelante de la gran crisis generalizada que se creó en el 2020. Como hemos comentado en ocasiones anteriores, esperaríamos que nuestras autoridades y líderes electos trazaran el camino, encabezaran los esfuerzos, o al menos establecieran un plan para ello. Falsas e inocuas son estas esperanzas; imposible es negar su profunda incapacidad para ello.
A partir de hoy, 11 de enero, todas los los viajeros internacionales que arriben a Inglaterra y Escoci
Aviation worldwide is responsible for 2.4% of anthropogenic CO2 emissions, and it is extremely important to reduce these levels, since, according to experts in the field, air transport is expected to grow at a rate of approximately 4.3% per year. Currently the covid-19 pandemic has forced to stop flights, however, its demand will eventually return, and with it, the emission of pollutants.
