Cierra Viva Aerobus 2020 con pérdida neta de 558 mdp
En el cuarto trimestre del 2020, Viva Aerobus registró una pérdida neta de 558 millones de pesos, como resultado de la c
Prepara KLM filial enfocada a paquetes vacacionales
La aerolínea holandesa KLM se encuentra preparando el lanzamiento de KLM Holidays, una filial enfocada a ofrecer
¿Por qué 128 B777 están en tierra?
El pasado 21 de febrero, el vuelo UAL328 de United Airlines entre Denver y Honolulu, operado con un Boeing 777-2
Kenia y Nigeria recertifican el MAX
Las autoridades de aviación civil de Kenia y Nigeria anunciaron la recertificación de la familia de aeronaves Boeing 737 MAX
United lanza ruta Boston-Londres
United Airlines anunció la expansión de rutas a la Gran Bretaña, con vuelos diarios sin escalas entre el Aeropue
Prefieren sindicatos una "nueva" Mexicana
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, y el Sindicato Nacional
Cambio en criterio de slots apoya a industria aérea
El cambio en la regla del uso de los slots para la temporada de verano 2021 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Costó 232% más de lo previsto cancelar NAIM
La cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) costó 331 mil 996 millones 517.6 mil pesos, 2
Vulnerabilidades aeronáuticas post-covid (parte II)
La semana pasada comenzamos en este mismo espacio la discusión en torno a las vulnerabilidades que se ocasionaron a nivel nacional e internacional derivadas de la crisis del 2020 por el COVID-19. Evidentemente, la crisis sanitaria a nivel global es algo sin precedentes, y es un suceso que sin duda va a cambiar profundamente la dinámica de la civilización humana, y va a alterar el desarrollo de al menos esta generación que vivimos.
