Cabotaje, ¿el principio del final?
No hay duda, el asunto es que funcione el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a cualquier costo, los decretos están al día, ya las compañías aéreas de carga están notificadas de no poder operar en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) por “saturación” en las operaciones, cuando en 2018 las operaciones diarias en el AICM eran aproximadamente de 90 al día, con el diseño aéreo anterior, posteriormente, se modificó de tal manera que se vieron obligados a reducir su capacidad a 61 operaciones diarias para pod