La Administración Federal de Aviación (FAA) publicó nuevas pautas de diseño para vertipuertos, infraestructura que admitirá aeronaves de movilidad aérea avanzada (AAM, por sus siglas en inglés), que pueden transportar personas y carga a altitudes más bajas y dentro de un rango más corto que otros medios tradicionales de transporte aéreo.
Los vertipuertos serán similares a helipuertos, pero tendrán sus propias especificaciones, ya que las aeronaves eVTOL y sus requerimientos son diferentes.
Los nuevos estándares de diseño son provisionales y se actualizarán según sea necesario, sobre todo en la medida que la FAA obtenga y proporcione más datos basados en el desempeño de esos vehículos.
Hasta entonces, la FAA tiene pautas respecto a elementos de geometría y diseño críticos para la seguridad, tales como dimensiones para aterrizaje de vertipuerto y áreas de despegue y el espacio aéreo necesarios para trayectorias de aproximación y salida y capacidad de carga; iluminación, marcas y ayudas visuales para identificar la instalación de un vertipuerto, utilizando Identificación recomendada con símbolos, normas y directrices de seguridad para baterías y equipos de carga.
Shannetta Griffin, administradora asociada de aeropuertos de la FAA, reconoció que Estados Unidos está entrando en una nueva era de aviación.
“Estos vertipuertos de diseño estándar proporcionan la base necesaria para comenzar a construir infraestructura de forma segura en esta nueva era”, sostuvo.
A principios de este mes, la firma de ingeniería y construcción AECOM y Ferrovial Vertiports, filial de Ferrovial, trabajarían juntos para identificar temas como cero carbono, alta velocidad y Red vertiport asequible en Florida para estos eVTOLs.
