Recientemente nos enteramos en diferentes medios sobre la nueva posición pública de Airbus y Cathay Pacific, que tiene por objeto la posibilidad de modificar sus aeronaves para ser operadas por un solo piloto, empezando con sus vuelos de largo alcance.

No hay mucha información al respecto y el anuncio ha sido, de alguna manera, una posición algo tímida tanto del fabricante como de la aerolínea.

Con el único objetivo de visualizar lo que se hace en otras regiones del globo en torno a la seguridad en la aviación, sobre todo en países, si no del primer mundo, sí más avanzados que nuestro México, me permito abordar el tema de los instructores de las escuelas de vuelo en Europa, desde su formación. Claro está que cada escuela de aviación tiene sus propios programas que deben ser avalados por las autoridades de aviación, están sujetos a verificaciones periódicas pero tienen un mínimo de requisitos que cumplir.