Enfrenta Pratt & Whitney Canadá demanda antimonopolio por 150 mdd

La unidad de Pratt & Whitney Canada enfrenta una demanda en Estados Unidos de 150 millones de dólares (mdd) por “supuestamente” intentar sofocar la competencia de compañías que venden motores y partes usadas para aviones comerciales regionales, operaciones de carga y otras aplicaciones.

Universal Turbine Parts LLC (UTP) fue quien presentó la demanda en el tribunal federal de Filadelfia, alegando que la compañía impide que los rivales obtengan sus motores turbopropulsores usados PT6 y PW100 para vender a operadores de aviones y otros compradores, según la información de Reuters.

UTP, con sede en Alabama, es un proveedor de motores de aviones y partes de motores de posventa y compite con Pratt, el fabricante de motores de aviones turbopropulsores más grande del mundo.

De esta manera, acusa a Pratt de violar la ley de competencia de EU al prohibir que las "instalaciones de revisión" aprobadas de la compañía suministren a UTP y a otros con motores y partes.

La demanda también alegó que Pratt está comprando partes y motores usados a "precios no económicos" para negar el acceso a otros.

"El esquema multifacético de Pratt abarca un verdadero festín de ofensas antimonopolio", se señala en la demanda.

Pratt ha producido más de 64,000 motores PT6 y 8,000 motores PW100, según la demanda, que los llamó "la base instalada más grande de motores de avión dentro de los Estados Unidos y el mundo."

UTP se fundó en 1993 y es una de unas diez compañías proveedoras de "material utilizable usado" independientes en los Estados Unidos enfocadas en los motores PT6 y PW100.

La demanda señala que en 2026, la P&W, como parte de una posible venta del negocio de UTP "obtuvo acceso a información altamente sensible de UTP" y pudo ver "que proveedores como UTP estaban quitándole ventas a Pratt".

Las supuestas acciones anticompetitivas de Pratt significan "una disminución de opciones para los operadores de aviones y otros compradores de motores de avión, y precios más altos ya que Pratt se convierte en la única opción restante", se indica en la demanda.