Fue recientemente aprobado para la conversión en avion de carga
Dash 8 de Havilland Canada dará servicio a más de 700 rutas en todo el mundo durante junio, por lo que el turbohélice se está posicionando como el líder en la recuperación de la industria de la aviación.
La crisis del coronavirus ha propiciado que las aerolíneas opten por aviones más pequeños, ya que la demanda actual no se compara con lo registrado el año anterior, señaló la empresa.
Así, ante este panorama mundial, Havilland Canada pretende que su flota reemplace el 6% de los aviones a reacción, el 11% de ellos será utilizado en nuevos destinos y el 83% reanudará los vuelos regulares previamente existentes.
#Dash8 are leading the recovery in the aviation industry. In June, our Dash 8 fleet will service over 700 routes across the globe. Of those, 6% will replace jet aircraft, 11% will establish new routes and 83% will resume regular flights. pic.twitter.com/fQawXMOECU
— De Havilland Aircraft of Canada (@dehavillandAIR) June 8, 2020
En Europa, una gran cantidad de los vuelos han sido atendidos a bordo de Dash-8, el cual junto con el Embraer 195, cubren la demanda que hay en el continente.
Un ejemplo de ello, son los servicios que anunció Austrian Airlines, aerolínea que suspendió sus operaciones cuando la pandemia comenzó a extenderse.
Ahora el transportista austriaco usa los Dash 8 -junto con Embraer 195- para reanudar sus operaciones, ya que el jet es más fácil de llenar con una menor demanda.
Recientemente el jet también fue aprobado para la conversión de sus versiones 8-100/200 y 8-300 en aviones de carga de paquete simplificado, ante la demanda vinculada a la emergencia sanitaria.
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