Un menor tráfico de pasajeros proveniente de Estados Unidos ha sido uno de los factores que han impactado al Aeropuerto Internacional de Cancún, además del efecto en los elevados precios de los combustibles, afirmó Adolfo Castro Rivas, director general del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
En conferencia telefónica con analistas sobre los resultados al segundo trimestre del año (2T26), el directivo comentó que la construcción de la nueva Terminal en Cancún continua y plantean reabrirla en el cuarto trimestre de este año.
Indicó que una separación de la Terminal 1 permitirá comenzar a equilibrar los flujos de pasajeros, pues, al trasladar la mayoría de las operaciones sudamericanas desde la Terminal Dos debería reducir la presión sobre ésta y mejorar la experiencia del pasajero.
Además, habló sobre las iniciativas estratégicas que están sentando las bases de la próxima etapa de desarrollo y crecimiento de ASUR. “Nuestro objetivo es seguir construyendo el grupo aeroportuario líder en América. Lo estamos logrando mediante la expansión a mercados atractivos, la diversificación de nuestra combinación geográfica y de ingresos, la disminución de la dependencia de un solo mercado, el aumento de nuestra exposición a los ingresos comerciales y la mejora de la eficiencia de nuestro modelo operativo”, dijo.
Castro Rivas señaló que la transacción de Motiva, al igual que con los aeropuertos de Estados Unidos, el programa de inversión en el Aeropuerto de Cancún y la propuesta de internalización de los servicios de asistencia técnica son componentes clave para lograr el objetivo.
Como se recordará ASUR adquirió a la empresa brasileña Motiva Infraestructura de Mobilidades, por lo que se haría de aeropuertos en Brasil, Ecuador, Costa Rica y de Curaçao, misma que están en espera de su aprobación, en particular por las autoridades brasileñas.
El directivo dijo que están avanzando activamente para completar la adquisición durante el segundo semestre de 2026. La transacción está sujeta a las aprobaciones regulatorias restantes y a las condiciones de cierre habituales. Una vez completada, la transacción añadirá una cartera de 20 aeropuertos en Brasil, Costa Rica, Ecuador y Curaçao, incluyendo la entrada en Brasil, el mayor mercado de aviación de Latinoamérica.
La cartera gestiona aproximadamente 45 millones de pasajeros al año y aumentará significativamente la escala y la diversificación geográfica, externó.
Además, el director general de ASUR señaló que el retraso en la apertura de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, en Nueva York, ahora programada para el primer trimestre de 2027, impedirá que el flujo operativo ajustado (EBITDA) que la empresa esperaba generar por sus concesiones internacionales se refleje en los resultados de 2026.
Copa del Mundo
Además, la Copa Mundial no generó un flujo turístico incremental hacia México. “La mayoría de nuestros otros aeropuertos mexicanos tuvieron un mejor desempeño y compensaron parcialmente la caída del aeropuerto de Cancún. Los volúmenes de pasajeros de Estados Unidos, Europa, Sudamérica y México disminuyeron en 11.7%, 11.8%, 6.5%, 1.9%, respectivamente, mientras que Canadá aumentó su tráfico”.
Añadió, respecto a los pasajeros nacionales e internacionales, que los primeros siguen afectados por la capacidad de las aerolíneas y la dinámica justa en el mercado estadounidense, mientras que los internacionales siguen siendo comparativamente más resistentes; sin embargo, la quiebra de la aerolínea Spirit, afectó la llegada de estadounidenses a Cancún.
