El desconocimiento del que todavía es objeto el Clúster Aeroespacial Metropolitano ha sido el principal obstáculo del ente en sus menos de dos años de vida dentro de la industria, reconoció Myrhge Spross Bárcenas, directora general y fundadora del organismo.
“Obviamente somos el clúster más nuevo. Tenemos un año y ocho meses apenas y no nos han conocido, no saben lo que ofertamos y el alcance que tenemos. Ese es el principal reto a vencer y por eso la idea de hacer un congreso, para que vean lo que somos”, expresó la titular en entrevista para A21.
Como lo mencionó, a finales de mayo el organismo, junto al Clúster Espacial México, realizaron el Primer Congreso Internacional de Innovación Aeroespacial, el cual contó con la presencia de autoridades gubernamentales y otros importantes actores del sector como Luis Lizcano, CEO de FEMIA; Alejandro Cardona, presidente de Safran México, y Tomas Sibaja, presidente del Clúster Aeroespacial de Baja California; entre otros.
A lo largo de dos días el Clúster Aeroespacial Metropolitano presentó a sus 35 integrantes, reforzó y buscó crear nuevas alianzas que le permitan seguir creciendo, para lo cual también aprovechará sus virtudes.
“Una ventaja que tenemos es que no somos un clúster local. No somos de una entidad, somos de tres: Ciudad de México, Estado de México e Hidalgo; lo que es relevante porque somos el único clúster regional del país”, explicó Spross Bárcenas.
“Un segundo punto es que dividimos nuestras líneas de negocios. Tenemos toda la parte aeronáutica, pero también toda la parte espacial, integrando todo el tiempo la academia e investigación”, agregó.
Por su parte, el presidente Esteban Carrera agregó que son un “clúster de transición”, en el que “tenemos empresas de sectores estratégicos que ahora estamos impulsando para que vengan al sector aeroespacial”. Por el momento, las exportaciones de este clúster ya alcanzan Estados Unidos, España, Perú y Brasil, y hay pláticas con Rusia para ver si se llega a un acuerdo comercial.
Otro de los objetivos, este a corto plazo, es consolidar su presencia como clúster y a partir de ahí impulsar una cultura aeroespacial en el centro del país, pues es algo increíble que no haya a pesar de que se cuenta con instituciones, talento y dos aeropuertos en la región, sostuvo Carrera.
“Luego, a mediano plazo buscamos instalar infraestructura, un centro de investigación en el que se hagan proyectos en casa”, añadió el presidente del clúster.
Si bien este ente se encuentra en la CDMX, Estado de México e Hidalgo; ha sido el Gobierno de este último el que ha puesto más interés en desarrollar un ecosistema.
“Hidalgo entendió que se deben explorar nuevos sectores y estrategias para atraer inversión. Sobresale su posición geográfica en el país y le ayuda la cercanía del AIFA”, expuso Carrera.
