La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) dio un nuevo paso en el desarrollo de un marco regulatorio para la inteligencia artificial aplicada a la aviación al publicar la Propuesta de Edición 03 de su Documento Conceptual sobre IA, la cual permanecerá abierta a consulta pública durante las próximas 10 semanas.
La publicación representa la entrega final prevista dentro de la Hoja de Ruta de Inteligencia Artificial 2.0 de la EASA, una iniciativa que busca establecer las bases técnicas y regulatorias para la incorporación segura y confiable de tecnologías basadas en inteligencia artificial en el sector aeronáutico.
La nueva edición amplía el trabajo desarrollado en la versión anterior, que abordó aplicaciones de IA enfocadas en la asistencia al ser humano y la colaboración entre operadores e inteligencia artificial.
En esta ocasión, la agencia incorpora nuevas técnicas, entre ellas el aprendizaje por refuerzo y la inteligencia artificial simbólica, con el objetivo de ampliar el marco de referencia para futuros desarrollos tecnológicos.
Uno de los aspectos más relevantes del documento es la exploración de aplicaciones de IA de Nivel 3, definidas como sistemas de “automatización avanzada”. Según la EASA, estas tecnologías podrían habilitar nuevas modalidades operativas en las que el usuario humano participe de forma remota o incluso no esté presente durante determinadas operaciones.
La agencia destacó que esta nueva edición constituye una herramienta clave para que la comunidad aeronáutica continúe evaluando las oportunidades y desafíos asociados con la adopción de inteligencia artificial avanzada.
Asimismo, señaló que el documento fortalece el desarrollo de un marco de confianza centrado en las personas, alineado con el compromiso de impulsar la innovación sin comprometer los estándares de seguridad operacional y protección ambiental.
Aunque la publicación marca un hito importante en la implementación de la Hoja de Ruta de Inteligencia Artificial 2.0, la EASA subrayó que el trabajo regulatorio continuará más allá de esta etapa.
La EASA prevé mantener la colaboración con fabricantes, operadores, autoridades y otros actores de la industria para consolidar una estrategia integral de inteligencia artificial para la aviación.
“La publicación de la Propuesta de Edición 03 representa un paso importante en la implementación de nuestra hoja de ruta, pero no el final del camino”, indicó la EASA en un comunicado al invitar a las partes interesadas a participar en el proceso de consulta.
Los comentarios podrán presentarse mediante el documento oficial de observaciones y respuestas habilitado por la agencia. La fecha límite para el envío de aportaciones será el 12 de agosto de 2026.
