El tráfico de pasajeros en México puede esperar un crecimiento del 4% al 6% en las fechas del Mundial, cifra que es inferior a la experimentada por los anfitriones en las ediciones 2018 y 2022 debido a que nuestro país no es la sede principal del torneo.
Así lo explicó Brian Rodríguez Ontiveros, analista senior de Monex, quien agregó que los aeropuertos serán de los sectores mexicanos más favorecidos por la justa deportiva que se realizará este verano.
“Lo que hemos visto en la historia fue que en Rusia (2018) y Qatar (2022) el rango (de crecimiento) fue de un 8% a 15%, dependiendo de la fecha de inicio del Mundial. En México el efecto será menor al no ser sede principal, la cual es Estados Unidos”, comentó el analista a A21 tras la presentación de las “Perspectivas económicas y bursátiles hacia la 2° mitad del 2026” que hizo este miércoles Monex.
El Mundial se conforma de 104 juegos, arrancará el 11 de junio y terminará el 19 de julio; aunque en México el último partido, de los 13 que habrá, se disputará el 5 de julio.
Durante la presentación, Rodríguez Ontiveros recordó que para este año su grupo financiero estimó un crecimiento en el tráfico de pasajeros para ASUR del 3.9%, GAP del 2.3% y OMA del 7.3%; siendo la Copa del Mundo el principal catalizador de estas cifras.
De hecho, en esta materia el impulso que generará el torneo que organiza FIFA se podrá ver en México hasta el 2027.
“Nuestra proyección, digamos, para el turismo en México, considerando estos tres grupos aeroportuarios, está en el rango del 4% al 5% promedio”, señaló el analista durante la presentación.
Respecto al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), se podrán ver sinergias importantes pues se ha observado una mayor capacidad de oferta por parte de las aerolíneas al recuperar aeronaves. Rodríguez Ontiveros no pudo compartir un número específico de crecimiento debido a que la terminal es administrada por la Marina y no difunde la información que sí dan los grupos aeroportuarios.
Ven crecimiento en lo aeroespacial
Janneth Quiroz Zamora, directora de análisis económico, cambiario y bursátil de Monex, auguró una expectativa positiva para el sector aeroespacial mexicano al menos para lo que resta del 2026.
Esta postura está cimentada en que dicha industria ha sido una de las que más ha crecido recientemente en sus exportaciones; sin embargo, la especialista puntualizó que habrá que ver si no hay “algún cambio con la revisión del T-MEC”.
“Considerando los avances que ha tenido México, a pesar del contexto histórico del T-MEC, esos sectores no han sido excluidos y sus exportaciones han seguido creciendo de manera importante”, explicó Quiroz Zamora.
El 1 de julio es la fecha límite para llevar a cabo la revisión formal del tratado en el que están México, Estados Unidos y Canadá. Aunque se ha reportado que es poco probable que se dé un cierre definitivo para dicha fecha y se pase a un esquema de revisiones periódicas o anuales.
