Será para el 30 de junio, cuando el Sindicato Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes Aero-Transportes Similares y Conexos de la República Mexicana, que representa a los trabajadores de Magnicharters, emplace a huelga a la empresa, ante la negativa de tener un diálogo directo con ellos y las autoridades.
Alejandro González Forastieri, secretario general de este sindicato, dijo, en entrevista con A21, que habían tratado de evitar caer en la huelga, porque ésta no resolvería el problema, pero, aseveró, “parece ser que no habrá de otra” y ésta está emplazada para el 30 de junio próximo a las 11:48 horas.
Puntualizó que se llegará a la huelga, debido a que los trabajadores ya toman actitudes que, en determinado momento, van más allá de exigirle al sindicato, cuando por 30 años no supieron exigirle al dueño de la compañía, Luis Bojórquez Maza.
Comentó que ya empezaron a sentir, de una manera justificada, la desesperación de los trabajadores, así como la falta de entendimiento acerca de lo que están haciendo.
Dejó en claro que si no han estallado la huelga es porque no quieren quedarse como Interjet, Aeromar, con un problema encima.
Puntualizó que el sindicato está tratando de salvaguardar los derechos de los trabajadores ante el Tribunal, pero han sucedido muchas cosas que llaman la atención, como ha sido la exigencia hacia el sindicato.
González Forastieri dijo que el sindicato ha propuesto ante el Tribunal que Bojórquez Maza firme convenios individuales con todos y cada uno de los trabajadores, fuera de juicio, pero sancionados y vigilados por el propio Tribunal.
Incluso, añadió, el Tribunal y el Centro Federal de Conciliación han visto con buenos ojos esa propuesta, pero a pesar de ello, Bojórquez Maza insiste en que no hay dinero.
Además de que el propio abogado que representa a Bojórquez Maza, Octavio Cantón Mons Real, descaradamente y delante de la jueza ha dicho “mejor váyanse a la huelga y de ahí se cobran”.
Añadió que el sindicato ha tratado de asegurar bienes de la propia empresa, lo cual se les ha condicionado demasiado, en especial del edificio localizado en Donato Guerra -donde está el corporativo de la empresa-, y se enfrentan al problema con las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) quienes quieren desalojarlos del hangar para reubicarlos en otra zona alejada al aeropuerto.
Pero ahí, explicó, el problema es que tienen aviones en el hangar y no quieren que les suceda lo que ya pasó en Cancún y Monterrey, donde los desalojaron y se sustrajeron bienes.
El secretario general del Sindicato Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes Aero-Transportes Similares y Conexos de la República Mexicana dijo que las próximas dos audiencias, que serán virtuales, por señalamiento del Tribunal Federal -por motivos del Mundial-, le señalarán al juez el por qué el AICM los quieren desalojar del hangar, con los trabajadores.
