82a. Reunión General Anual IATA
Pablo Chávez Meza/Enviado
RÍO DE JANEIRO.-Pedro Heilbron, director ejecutivo de Copa, expresó que la manera en la que la compañía hará frente al tema de los motores Pratt & Whitney es a través de invertir más en motores y piezas de repuesto.
En entrevista con medios, en el marco de la 82 Asamblea General Anual de la IATA (IATAAGM, por sus siglas en inglés) y de la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo (WATS), el CEO dijo que además buscarán estar “por delante de la curva de suministros”.
“Es difícil planificar a largo plazo, pero hay que hacerlo, sino uno se queda estancado”, dijo.
Añadió que, durante este año, la aerolínea ha incorporado siete nuevas aeronaves, con lo que completó el número de aviones previsto para recibir en 2026. No obstante, subrayó que la llegada de estas unidades permitirá continuar con su estrategia de crecimiento y expansión de rutas, incluyendo nuevos servicios en Ecuador.
Sobre la aplicación de medidas regulatorias, como los impuestos de conectividad que se cobran en aeropuertos como el Internacional Jorge Chávez, en Lima, Perú, el directivo señaló que está comprobado que los países que implementan políticas adecuadas y fomentan el desarrollo de la aviación obtienen beneficios “tremendos” en comparación con aquellos que no lo hacen.Añadió que ese ha sido precisamente el caso de Panamá, por lo que mantienen la confianza en que las condiciones que han favorecido el crecimiento del sector aéreo en ese país se mantengan sin cambios en el futuro.Para el caso de México, comentó que el año pasado crecieron con su ruta a Los Cabos, Baja California Sur. “Seguimos aumentando frecuencias en cada oportunidad, volamos diario a Monterrey, Guadalajara, Ciudad de México y obviamente a Cancún, con múltiples vuelos y el destino nuevo, Los Cabos, es un destino que no es tan conocido en América del Sur, lo cual nos va a llevar un poco más de tiempo desarrollarlo y darlo a conocer”, dijo.
Para el caso de Venezuela, dijo, van a estar volando a cinco frecuencias, mientras que señaló que Chile es uno de los mercados más desarrollados y “lo servimos con éxito”.
Balance de la IATAAGM
Heilbron comentó que la Asamblea es un momento de mucho valor para las aerolíneas, no solo por los temas que se discuten, sino que es una oportunidad de reunirse con las demás aerolíneas y generar alianzas.“Son unos días muy productivos, lograr esto mismo a lo largo del año, tomaría muchos meses”, señaló.
