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Sorprende a ACI-LAC la tarifa de conexión en Lima, Perú

Recordó que antes los pasajeros tenían que pagar la TUA aparte

Pablo Chávez Meza by Pablo Chávez Meza
10 junio, 2026
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Pablo Chávez Meza/ENVIADO

82a. Asamblea General Anual IATA

RÍO DE JANEIRO.- Tras el debate que ha generado el cobro de la tarifa de conexión internacional de 12 dólares, en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima, Perú, Rafael Echevarne, director general del ACI-LAC, se dijo sorprendido por este tema.

En entrevista con medios latinoamericanos, durante la realización de la 82 Asamblea General Anual de la IATA (IATAAGM, por sus siglas en inglés) y la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo (WATS), el directivo dijo “nos ha sorprendido los ataques continuos de las aerolíneas a un concepto que es muy común en el resto del mundo”.Explicó que las tasas de las tarifas de conexión son normales en el resto del mundo, en Europa, Asia y en muchos países, incluso esas tarifas de derecho de conexión son muy superiores a las que se cobran en Lima.

“Se dice que efectivamente no es muy común en América Latina, pero eso no quiere decir que uno de estos socios de la concesión tenga el derecho de aplicarlas, porque la concesión la contempla así, no ha sido un capricho de Lima el aplicarla, sino que la concesión, ya de hace mucho tiempo, consideraba la aplicación de una tarifa de conexión”, detalló.

Echevarne, director general del ACI-LAC, calificó de lamentable que el concesionario se vea obligado a cobrar esa tarifa directamente a los pasajeros y que las aerolíneas no quieran agregar eso en el precio del boleto del avión, como se hace en el resto del mundo.

Aseveró que medidas como las que se implementaron en el aeropuerto de Lima, están molestando directamente a los pasajeros que no les han incluido “algo” que es normal en el resto de los aeropuertos; recordó que hace unos años, los pasajeros pagaban la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) y ahora ya viene incluida en el precio del boleto de avión.

Dejó en claro que la decisión de esa tarifa no es del aeropuerto, sino el regulador, que en este caso el Estado peruano, quien fijó la cantidad y no lo hizo el aeropuerto de “forma caprichosa”.

Mencionó que la TUA es el costo asociado con la infraestructura que utilizan los pasajeros en un aeropuerto.

Tags: Asamblea General Anual IATA

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