82a. Reunión General Anual IATA.
Pablo Chávez Meza/Enviado
RÍO DE JANEIRO, Brasil., 7 de junio.- La postura de la IATA en materia de impuestos es firme: “volar no es un lujo; es un servicio esencial y un catalizador económico que incrementa la base impositiva”.
Desde la 82 Asamblea General Anual de la IATA (IATAAGM, por sus siglas en inglés), tanto el vicepresidente para las Américas de la IATA, Peter Cerdá, como el CEO de LATAM Airlines Group, Roberto Alvo, criticaron que, en aeropuertos de la región de América Latina, como es el caso del Internacional Jorge Chávez, de Lima, Perú, se cobre a los viajeros que hacen escala para un vuelo internacional, una tarifa de alrededor de 12 dólares.
Cerdá se pronunció por el “razonamiento” a la importancia que tiene el transporte aéreo en la región, debido a que el nivel de impuestos que se aplican en la región es sumamente alto, alrededor de 29%, en cambio en el transporte terrestre, recibe incentivos, lo que propicia un desnivel en la competencia en el modo del transporte.
Indicó que en naciones del Caribe, hay países que están bajando los impuestos y con ello se incentiva la conectividad.
Sobre la decisión del Gobierno peruano de imponer ese cargo (TUA) a los pasajeros que hacen vuelos de conexión internacional, criticó el “cómo se puede tomar esa decisión, cuando el gobierno está a punto de salir”.
“Desafortunadamente ya no me ha sorprendido nada con este gobierno -el peruano- porque todas las opciones que ha llevado la industria al Ministerio de Comunicaciones y Transportes para llegar a un punto medio, nunca escucharon las alternativas y vieron unas decisiones muy unilaterales; pero estamos con la expectativa con el nuevo gobierno”, dijo.
Mientras que para el CEO de LATAM Airlines Group, Alvo, la existencia de esa tasa -impuesto- de conexión internacional, es una mala política pública y es un incentivo gigantesco a que el turismo y el tráfico en Perú caiga y eventualmente sea secundario.
“A mí me gustaría ver que lo que nosotros tenemos pensado para invertir en Perú se haga una realidad, pero dadas las circunstancias, esas probabilidades han bajado”, dijo.
Reconoció que Lima, Perú, es uno de los mercados más importantes para el Grupo y “tenemos un plan de inversiones de aproximadamente mil 500 millones de dólares en flota en Perú, que nos encantaría ejecutar”, continuó Alvo.
Finalmente, cuestionó que se haya tomado la decisión de eliminar el cobro de la tasa doméstica de ese TUA y no así el pago para conexiones internacionales.
Roberto Alvo preside el Consejo de Administración de la IATA
Además, durante la 82 Asamblea General Anual de la IATA (IATAAGM, por sus siglas en inglés), se anunció que Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, asumió la presidencia de su Consejo de Administración. Su mandato de un año comenzó al concluir la 82.ª Asamblea General Anual de la IATA, celebrada en Río de Janeiro, Brasil, el 7 de junio de 2026.
Alvo es el 84.º presidente del Consejo de Administración de la IATA, del cual forma parte desde el año 2020. Alvo sucede a Luis Gallego, CEO de International Airlines Group (IAG), quien continuará como miembro del Consejo.
“La aviación se encuentra en un momento crucial, con un papel cada vez más importante en la conexión de personas, el fomento del comercio y el apoyo al desarrollo económico mundial. Presidir la Junta Directiva de la IATA en este momento es una responsabilidad que asumo con gran compromiso. A medida que navegamos por un entorno más complejo, nuestra industria debe seguir trabajando en conjunto para fortalecer la seguridad, mejorar la eficiencia, promover la sostenibilidad y aprovechar los beneficios de la conectividad para más personas y comunidades. Espero con interés trabajar con los miembros de la IATA, los gobiernos y los socios de la industria para ayudar a garantizar que la aviación siga siendo una fuerza de oportunidad, resiliencia y crecimiento”, declaró Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.
Alvo cuenta con más de 25 años de experiencia en la industria de la aviación. Se unió a LAN Airlines (ahora LATAM Airlines Group) en 2001 y ocupó diversos puestos de liderazgo en las áreas de finanzas, comercial y estratégica antes de ser nombrado CEO en 2020. Poco después de asumir el cargo, Alvo lideró el proceso de reestructuración de LATAM bajo el Capítulo 11 y los desafíos de la pandemia de COVID-19, supervisando la exitosa transformación y recuperación del grupo en 2022.
Bajo el liderazgo de Alvo, LATAM ha fortalecido su posición como el grupo aéreo líder en Latinoamérica, expandiendo la conectividad en la región y con los mercados internacionales, impulsando su agenda de sostenibilidad y logrando un sólido desempeño operativo y financiero. Hoy, LATAM presta servicio a más de 161 destinos en 27 países y desempeña un papel clave en la conexión de Sudamérica dentro de la región y con el resto del mundo.
“Luis Gallego ha sido un presidente diligente e incansable del Consejo de Administración de la IATA, especialmente durante el proceso de modernización de la gobernanza de la organización. Le agradezco personalmente su gran apoyo. El Consejo quedará en muy buenas manos con el traspaso de su liderazgo a Roberto Alvo. Tras haber guiado a LATAM Airlines Group a través de importantes desafíos hasta alcanzar ganancias récord, posee la experiencia necesaria para ayudar a la IATA a satisfacer las necesidades de sus miembros en tiempos difíciles. Ya hemos visto un ejemplo de su apoyo a la labor de la IATA al organizar y presidir con generosidad una exitosa Asamblea General Anual en Río de Janeiro”, declaró Willie Walsh, Director General de la IATA.
Presidente electo y nombramientos del Consejo
La IATA anunció que Mehmet Tevfik Nane, presidente del Consejo de Administración de Pegasus Airlines, asumirá la presidencia del Consejo de Administración a partir de junio de 2027, tras la finalización del mandato de Alvo. La IATA también publicó la lista completa de sus 32 miembros del Consejo.
