En el primer mes del año, los grupos aeroportuarios del Centro Norte y del Pacífico (OMA y GAP) reportaron resultados mixtos en el tráfico de pasajeros, respecto a enero de 2025; en tanto, Aeroméxico, registró su primera baja del año en este mismo rubro.
De acuerdo con sus reportes de Tráfico de Pasajeros de Enero de 2026, enviados por separado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), OMA y GAP informaron un alza de 6.0% y una baja de 2.2% respectivamente en tráfico de personas de enero 2026 contra enero de 2025.
OMA, dirigida por Ricardo Dueñas Espriu, en el primer mes del año, movilizó a 2 millones 309 mil 784 personas, que comparadas con los 2 millones 178 mil 507 de igual mes, pero del año pasado, implican esta alza de 6.0%.
De los 13 aeropuertos que administra, solo los de Culiacán, Mazatlán y Reynosa registraron baja en el tráfico de pasajeros de 3.9%, 4.0% y 6.1%, respecto al mismo mes, pero de 2025, respectivamente.
El Aeropuerto Internacional de Monterrey reportó el mayor tráfico de pasajeros en OMA, con un millón 202 mil 844, respecto al millón 113 mil 657 personas registradas en enero de 2025, lo que implicó un alza de 8.0%.Para Valmex Casa de Bolsa, en enero de este año, OMA transportó 2.3 millones de pasajeros, manteniendo una tendencia positiva, de manera más detallada, el aeropuerto de Monterrey mantiene resultados sólidos, impulsados por una aceleración en el ritmo de crecimiento en las operaciones nacionales.
Esta tendencia positiva en Monterrey podría continuar durante el 2026, gracias a una mejor operación por parte de las aerolíneas a medida que avanzan con el proceso de revisión de motores de Pratt & Whitney (P&W), además de una mejora en la conectividad con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto de Guadalajara.
En cuanto al tráfico internacional en Monterrey, se observó una contracción, la cual puede explicarse por dos factores: las fuertes bases comparables y las afectaciones de la tormenta invernal Fern, la cual causó la cancelación de más de 13 mil vuelos en Estados Unidos, destacando a American Airlines como una de las más afectadas, la cual también es la segunda aerolínea más relevante en las operaciones internacionales de OMA.
En el mismo sentido, la región de Dallas–Fort Worth también fue de las más afectadas, resaltando que recientemente se observaba un mayor tráfico proveniente de Dallas.
Hacia adelante, Valmex Casa de Bolsa espera que las operaciones internacionales de OMA logren mantener la tendencia positiva, impulsadas por una mayor conectividad con destinos internacionales. Durante 2025, la emisora abrió 16 rutas internacionales de las cuales 9 fueron en Monterrey.
Para Grupo Financiero Monex, OMA a nivel doméstico, el tráfico de pasajeros en los complejos de Monterrey, Chihuahua y Ciudad Juárez (representan 67.0% del tráfico local) presentaron un crecimiento de 10.8%, 8.4% y 0.3%, respectivamente, lo que valida al principal complejo de la emisora como una región atractiva para el nearshoring en el país.
Sin embargo, en el segmento internacional, Monterrey presentó un retroceso de 4.3%, “Consideramos que el desempeño del Tráfico de OMA durante el primer mes del año fue positivo, ya que mantiene un favorable desempeño en el segmento doméstico, impulsado por el complejo más importante de la emisora (Monterrey), así como un desempeño resiliente en el rubro internacional”.Monex precisó que de cara al 2026, su atención estará enfocada en el desempeño a nivel de flujo operativo, el atractivo del nearshoring en el segmento de negocios, al desempeño económico local e internacional, así como a las sinergias generadas durante el mundial de futbol 2026.
GAP registra una baja de 2.2% respecto a enero 2025
Por su parte, GAP, dirigida por Raúl Revuelta Musalem, informó que, en el primer mes del año, el tráfico de pasajeros ascendió a 5 millones 521 mil 700 personas, que comparados con los 5 millones 646 mil 100 de enero de 2025, significó una baja de 2.2%.
De acuerdo con el reporte de GAP, en enero de 2026, los 12 aeropuertos que administra registraron un incremento de 1.2% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior.
Los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta tuvieron incrementos de 3.6% y 2.6%, mientras que los aeropuertos de Tijuana y Los Cabos disminuyeron 4.2% y 0.3% respectivamente, todos comparados con enero de 2025.
En cuanto a los aeropuertos de Jamaica, Montego Bay y Kingston registraron disminuciones de 37.7% y 6.9%, respectivamente, como resultado de las afectaciones provocadas por el Huracán Melissa.
Para Grupo Financiero Monex, el retroceso que presentó GAP estuvo influido por la baja en los pasajeros internacionales como efecto de las afectaciones que generó el huracán Melissa en Jamaica.
A nivel doméstico, el tráfico de pasajeros de algunos de los complejos más importantes como Guadalajara y Puerto Vallarta presentaron un avance de 6.0% y 5.7%, mientras que los complejos de Los Cabos y Tijuana retrocedieron 5.6% y 0.5%, respectivamente.
A nivel internacional, destacó el avance de los complejos turísticos, Los Cabos y Puerto Vallarta con un avance de 2.6% y 1.1%.
Para las expectativas 2026 “nos mantendremos atentos al reacomodo de la oferta, las sinergias generadas por el mundial de futbol 2026, así como las expectativas de crecimiento económico, que puedan detonar mayor tráfico”, señaló el reporte, de acuerdo con Monex.Mientras que para Valmex Casa de Bolsa, la baja se debió a la contracción del tráfico internacional de 6.9%, presionado mayormente por las operaciones de Jamaica, las cuales representan cerca de 20% de las operaciones internacionales de la emisora; asimismo, las afectaciones climáticas en Estados Unidos también pudieron influir de forma negativa en el desempeño del grupo aeroportuario.
“Opinamos que, si bien el arranque de año fue negativo, esto obedece a afectaciones temporales que pudieran revertirse en los siguientes meses, por lo que esperamos una dinámica de recuperación de cara al 2026”, precisó Valmex Casa de Bolsa.
De cara al 2026, el grupo financiero espera una mejor dinámica gracias a una mejor operación por parte de las aerolíneas a medida que avanzan con el proceso de revisión de motores de P&W. Además de la fuerte conectividad que existe entre el aeropuerto de Guadalajara y Tijuana con el AICM, el cual se mantiene como el principal aeropuerto en México.
El Caballero Águila confía en recuperación
Por su parte, la aerolínea insignia de México, Aeroméxico, informó que en enero de este año tuvo una baja de 1.8% en el tráfico de pasajeros, respecto al mismo mes de 2025.
La aerolínea dirigida por Andrés Conesa Labastida transportó, en el primer mes del año, 2 millones 053 mil personas, mientras que, en el mismo periodo de 2025, la cifra ascendió a 2 millones 090 mil personas.
“Los resultados de tráfico de enero confirman el impulso de recuperación observado en los últimos meses. Tras los choques externos que afectaron la demanda a inicios de 2025, respondimos de manera decisiva mediante la realineación de la capacidad a partir del segundo trimestre.
“Los sólidos factores de ocupación registrados en enero reflejan un manejo disciplinado y ágil de nuestra red. Esperamos que la capacidad retome su trayectoria de crecimiento a partir del segundo trimestre de 2026, lo que refuerza nuestra confianza al iniciar el año, respaldados por una estrategia equilibrada enfocada en crecimiento sostenible y ejecución disciplinada”, externó Andrés Conesa.
