Changi Airport Group (CAG), junto con su socio de servicios de asistencia en tierra SATS Ltd, inició la primera fase del despliegue de sillas de ruedas autónomas en el Aeropuerto Changi, Singapur, tras completar con éxito una serie de pruebas, con el objetivo de mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros con movilidad reducida.
Las sillas de ruedas autónomas, operadas y gestionadas por SATS, permiten a los pasajeros con movilidad reducida desplazarse por las terminales con mayor independencia, reduciendo la dependencia de la asistencia individual proporcionada por el personal.
Este servicio complementa el apoyo existente para los pasajeros con movilidad reducida y permite que el personal de tierra se concentre en aquellos viajeros que requieren mayores niveles de atención y asistencia.
Se prevé que la demanda de servicios de asistencia especial aumente debido al envejecimiento de la población y al crecimiento continuo del transporte aéreo.
El Aeropuerto Changi registró un incremento de 20% en las solicitudes de asistencia con silla de ruedas entre 2023 y 2025, lo que refleja la creciente necesidad de apoyo a la movilidad entre los viajeros.
El despliegue del servicio de sillas de ruedas autónomas forma parte de una inversión realizada bajo el modelo operativo “Hub Handler of the Future” (Gestor de centros logísticos del futuro) de SATS.
Actualmente, esta solución cubre alrededor de 10% de la demanda diaria de asistencia de movilidad en Changi y refuerza los esfuerzos del aeropuerto por hacer que los viajes aéreos sean más inclusivos y fluidos mediante el uso de automatización y tecnología para aumentar la eficiencia operativa.
Diseñadas para ayudar a los pasajeros a desplazarse por las terminales de forma segura y cómoda, las sillas de ruedas autónomas utilizan sensores avanzados para detectar obstáculos y el tránsito de personas mientras recorren rutas previamente configuradas. Asimismo, cuentan con una cesta trasera con capacidad para equipaje de mano.
Al automatizar determinados recorridos en silla de ruedas, la tecnología complementa las funciones del personal de primera línea, permite desplegar los recursos de manera más eficiente y fortalece la prestación sostenible de servicios de asistencia a la movilidad ante el crecimiento de la demanda.
Las pruebas comenzaron en la Terminal 3 en marzo de 2025 y posteriormente se ampliaron a la Terminal 2. Durante este periodo se evaluó el funcionamiento de la tecnología en distintos entornos operativos y tipos de trayecto de los pasajeros. Más de 13,000 pasajeros han utilizado las sillas de ruedas autónomas desde el inicio de las pruebas.
“En el Aeropuerto Changi estamos comprometidos con hacer que los viajes sean más cómodos y convenientes para todos los pasajeros. Para las personas con movilidad reducida, desplazarse por un aeropuerto de grandes dimensiones puede representar un desafío”, señaló Damon Wong, vicepresidente senior de Planificación de Operaciones Aeroportuarias de CAG.
