El Aeropuerto de Heathrow reforzó su programa líder en reducción de carbono por quinto año consecutivo con un ambicioso objetivo de ir 2% más allá del mandato de SAF (Combustible Sostenible de Aviación) del Reino Unido, fijado en 3.6% para 2026.
En conjunto, esto implicaría que hasta 5.6% de todo el combustible de aviación utilizado en Heathrow sea SAF, lo que equivale a aproximadamente 350,000 toneladas, respaldado por más de 80 millones de libras en apoyo a las aerolíneas en 2026.
El SAF, una alternativa al queroseno tradicional basado en combustibles fósiles, puede producirse a partir de diversas fuentes y puede reducir en promedio un 70% las emisiones de carbono a lo largo de su ciclo de vida.
El esquema incentiva a las aerolíneas a cambiar al SAF al reducir aproximadamente a la mitad la diferencia de precio entre el queroseno y su alternativa más limpia, haciendo que el SAF sea más viable comercialmente.
En 2026, el volumen de SAF suministrado en Heathrow tendrá el potencial de reducir las emisiones de carbono en alrededor de 600,000 toneladas, equivalente a más de 950,000 pasajeros en clase económica realizando un viaje redondo entre Heathrow y JFK.
Heathrow busca incrementar progresivamente el uso de SAF para que represente 11% del combustible suministrado en el aeropuerto para 2030, superando el mandato gubernamental de 10% en todo el Reino Unido para ese año.
“El Combustible Sostenible de Aviación no es un concepto hipotético del futuro, ya está generando un impacto real en 2026. Heathrow está liderando a nivel mundial, con 17% del suministro global de SAF en 2024 utilizado en el aeropuerto”, aseveró Matt Gorman, Director de Sostenibilidad de Heathrow.
Agregó que “el SAF es un elemento clave en el camino de la aviación hacia emisiones netas cero en 2050 y un componente fundamental del Plan Net Zero de Heathrow. Nuestro incentivo genera avances reales hoy y una promesa sólida para el futuro”.
