El consorcio encabezado por ICA Constructoras de Infraestructura en compañía con Operadora Cicsa, Constructura y Edificadora GIA, Promotora y Desarrolladora Mexicana, Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura, La Peninsular Compañía Constructora, Operadora y Administración Técnica, Acciona Infraestructura, Acciona Infraestructura México, FCC Construcción y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas SAU, será quien construya el Edificio Terminal del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
Lo anterior, luego de que dicho conjunto alcanzó un puntaje de 95.66 puntos, por lo que le fue adjudicada la licitación con un monto estipulado de 84 mil 828 millones 377 mil 320 pesos sin Impuesto al Valor Agregado (IVA).
El consorcio cuenta con 30 días a partir de hoy para la firma del contrato y contará con un anticipo del 30% del presupuesto, mientras que las obras de construcción iniciarán el día 13 de febrero y tendrán una duración de mil 346 días naturales, de acuerdo con lo informado por el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).
Entre las obras que deberá llevar a cabo el constructor están la edificación de la estructura de material ligero, malla envolvente, fachada, interiores y mobiliario fijo, así como sistemas especializados para distribución y entrega de equipaje; las salas de llegada y salida de vuelos, reclamo de equipaje, servicios de apoyo, instalaciones mecánicas, eléctricas, hidrosanitarias, de comunicaciones, informáticas y de seguridad.
El Edificio constará de 760 mil metros cuadrados de construcción distribuidos en cuatro niveles, 21 columnas de materiales ligeros. El edificio está concebido como una gran X, aludiendo al nombre de México, con 94 posiciones de contacto más 42 remotas. Cabe señalar que a través de esta infraestructura el NAICM dará servicio anualmente a casi 70 millones de pasajeros a partir de su entrada en operación.
Cabe destacar que la propuesta presentada por Omega Construcciones Industriales, Construcciones Rubau, Rubau México y Desarrollo y Construcciones Urbanas que ascendía a un monto de 87 mil 500 millones 883 mil 674 pesos fue desechada por incumplir con el capital de trabajo mínimo requerido.
En tanto, la propuesta del consorcio integrado por Mota Engil México, Calzada Construcciones, Impulsora de Desarrollo Integral Construcciones, Gami Ingeniera instalaciones, Construcciones Urales y Jaguar Ingenieros Constructores tuvo un presupuesto de 90 mil millones 073 mil 304 pesos sin IVA y alcanzó una evaluación de 90.80 puntos.
