AutoFlight completó con éxito el primer vuelo en formación del mundo integrado por cinco aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de dos categorías de peso, lo que representa un avance importante en la coordinación de múltiples aeronaves y en el desarrollo de la aviación eléctrica.
Las demostraciones se realizaron el 31 de octubre y el 1 de noviembre en la base de pruebas de vuelo de AutoFlight en el lago Bailian, ubicada en Kunshan, China.
Los eventos contaron con la participación de exalumnos del Programa Ejecutivo de Stanford (SEP) de la Escuela de Negocios de Posgrado de Stanford, profesionales internacionales de la industria eVTOL, así como clientes y socios de AutoFlight.
Los asistentes también visitaron SUNSHIP, el vertipuerto ecológico flotante de AutoFlight, situado en el lago Dianshan, desde donde observaron el vuelo en formación.
La formación estuvo integrada por un V5000 Matrix de 5 toneladas y cuatro aeronaves eVTOL de 2 toneladas, correspondientes a tres modelos: V5000 Matrix, V2000CG CarryAll para transporte de carga y V2000CGF CarryAll para operaciones de extinción de incendios.
Las cinco aeronaves completaron un vuelo coordinado de 47 minutos, durante el cual el V5000, que encabezó la formación, recorrió más de 133 kilómetros. Toda la operación se desarrolló de manera autónoma, sin intervención manual.
A pesar de los fuertes vientos registrados el 1 de noviembre, las aeronaves mantuvieron un vuelo estable y conservaron distancias de separación horizontal y vertical seguras.
La coordinación de aeronaves de diferentes dimensiones y perfiles de misión requiere una planificación precisa de rutas, sistemas de control de vuelo, comunicaciones y gestión de la seguridad operacional.
Tras la demostración de vuelo en formación con tres aeronaves realizada en mayo de 2026, este nuevo logro representa un avance adicional en la coordinación de múltiples modelos eVTOL y diferentes categorías de peso.
Asimismo, demuestra el desarrollo de las capacidades de AutoFlight para realizar operaciones autónomas con varias aeronaves, sentando las bases tecnológicas para futuras redes de transporte aéreo de baja altitud que conecten rutas de larga distancia, regionales y de última milla.
Como parte de sus avances en el desarrollo de la Movilidad Aérea Avanzada (AAM), AutoFlight explora nuevas formas de integrar el transporte aéreo y marítimo mediante aeronaves eVTOL e infraestructuras como SUNSHIP, con el objetivo de acercar a la realidad una nueva visión del transporte interconectado.
