Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina
ADVERTISEMENT
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aeronáutica

Advierte INIJA riesgo de recortes de personal y afectaciones operativas en la AFAC

Indicó que la falta de recursos podría obligar a la agencia a reducir hasta 85% de su personal y comprometer sus funciones de regulación, supervisión y vigilancia

Redacción A21 by Redacción A21
23 septiembre, 2026
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

 

De acuerdo al Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2027, a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) se le asignará un presupuesto de 175.45 millones de pesos (mdp), que representa una reducción del 73.3%, respecto del presente año y, aunque el organismo añadió que contará para el 2027 con recursos adicionales a los previstos, aún así no le alcanzará para cubrir la nómina y, deberá despedir a un 85% del personal.

Así lo señaló el Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (INIJA), dirigido por Pablo Casas Lías, el cual mencionó , a través de un comunicado que la AFAC carecerá de presupuesto para recursos materiales, humanos, operativos, etc.

“La agencia corre el riesgo de ser degradada a Categoría 2, con todo y lo que ello representa para aviación nacional, por no contar con los recursos necesarios para cumplir a cabalidad con las funciones y obligaciones a las que está comprometida internacionalmente”, afirmó el experto.

Casas Lías señaló que el actual gobierno no considera al transporte aéreo o a la actividad aeronáutica en general, como área estratégica o prioritaria para el desarrollo nacional, a pesar de la contribución que la misma hace al PIB y, de ser en conectividad aérea, el principal país de América Latina y el Caribe.

Expresó que aunque se asegura que habrá recursos adicionales para la AFAC, el experto señaló que el referente más cercano respecto de la situación presupuestal de la AFAC, es el “Informe de Gestión Gubernamental 2018-2024”, publicado el 30 de agosto de 2024. En el mismo, la agencia informa que al carecer de recursos suficientes para el ejercicio 2023, solicitó a la SHCP una ampliación presupuestal, misma que le fue negada, toda vez que, la secretaría argumentó falta de recursos públicos.

De esta manera el INIJA señaló que esta circunstancia pone en duda que para el 2027, como señala la AFAC en su nota informativa, la SHCP le garantice los recursos necesarios para que desarrolle sus funciones de regulación, supervisión y vigilancia, así como las acciones encaminadas a fortalecer la seguridad operacional en el país.

Por otra parte, en el mismo “Informe de Gestión Gubernamental 2018-2024”, la agencia informó que el impacto presupuestario de ese año por concepto de “servicios personales” (nómina), fue de 673.32 mdp, correspondiente al 93.24% del total del presupuesto asignado de 712.02 mdp. Monto muy superior a los 175.45 mdp, que le asignarán para el ejercicio 2027.    

Tags: AFACINIJA

Noticias Relacionadas

La niebla vuelve a exponer las vulnerabilidades crónicas del Aeropuerto de la Ciudad de México

Seguridad en Ascenso, Utilidades en Descenso

2 noviembre, 2026
Después del silencio: asistencia a víctimas y el rostro humano de la aviación que México y la región aún deben legislar.

Después del silencio: asistencia a víctimas y el rostro humano de la aviación que México y la región aún deben legislar.

2 noviembre, 2026
Destaca INIJA facultades la LAC para que la SICT y la CNA regulen tarifas aéreas

Destaca INIJA facultades la LAC para que la SICT y la CNA regulen tarifas aéreas

30 octubre, 2026
¿Categoría 1.5 de seguridad aérea?

¿Categoría 1.5 de seguridad aérea?

27 octubre, 2026
Next Post
Impulsa enITma integración tecnológica para decisiones más rápidas en el AICM

Impulsa enITma integración tecnológica para decisiones más rápidas en el AICM

Cuestionan especialistas autonomía de Dirección de Investigación de accidentes e incidentes de aviación

Cuestionan especialistas autonomía de Dirección de Investigación de accidentes e incidentes de aviación

Más Leídas

  • Conesa en Modo Comandante

    Conesa en Modo Comandante

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Advierte análisis efectos en precio de boletos por fusión de Volaris y Viva

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • ¿Categoría 1.5 de seguridad aérea?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Eleva S&P Global Ratings calificación crediticia de Aeroméxico

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • La posible fusión de Volaris y Viva Aerobus: ¿qué cambiaría para la aviación mexicana?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Continua revisión regulatoria para creación del Grupo Más Vuelos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
T21 Energy21 A21

Categorías

  • Aéreo
  • Automotriz
  • Terrestre
  • Ferroviario
  • Marítimo
  • Logística
  • Economía
  • Tecnología
  • Opinión
  • Revista

Otros enlaces

  • Contacto
  • Contacto publicidad
  • Nosotros
  • Media Kit
  • Aviso de Privacidad
  • Política de cookies
Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2026 T21. Todos los derechos reservados