De acuerdo a SITA, en 2025 la tasa de equipaje mal manejado disminuyó un 23%, cifra que por primera vez fue menor a los niveles antes de la pandemia.
Sin embargo, a pesar de la mejora en este indicador, el mal manejo de equipaje le sigue costando a la industria 6 mil 300 millones de dólares (mdd) al año.
Cada maleta representa un costo promedio de 260 dólares y con una utilidad neta promedio de apenas 8 dólares por pasajero, una sola maleta mal manejada elimina las ganancias generadas por más de 30 asientos vendidos, mientras que cinco casos bastan para borrar la utilidad de un vuelo completo.
En 2025 viajaron 5 mil millones de pasajeros en todo el mundo y 24 millones de maletas fueron manejadas de forma incorrecta.
De acuerdo a su estudio “SITA 2026 Baggage IT Insights”, el cambio ocurrido el año pasado fue una combinación entre el intercambio de datos en tiempo real, asignación de rutas mediante inteligencia artificial, entrega biométrica de equipaje y dispositivos conectados de los pasajeros.
Como ejemplo, la compañía mencionó la integración de Apple Find My con SITA WorldTracer, lo cual redujo en 90% la pérdida permanente de equipaje durante su primer año de funcionamiento y disminuyó 26% el tiempo necesario para recuperar maletas retrasadas.
El informe también mencionó las áreas en las que se pueden obtener mejoras a futuro, como el que las maletas retrasadas representan alrededor del 70% del costo total asociado al manejo inadecuado del equipaje, principalmente por las labores de recuperación, reencaminamiento y entrega.
En el caso del equipaje perdido o dañado, hasta 70% del costo corresponde a compensaciones para los pasajeros y las conexiones entre vuelos continúan siendo la principal causa de incidencias, al representar 39% de los casos en 2025, frente al 41% registrado un año antes.
