La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), junto con actores de la industria aeronáutica, desarrollaron conjuntamente dos descripciones de casos de uso para la aplicación de la Conspicuidad Electrónica (Electronic Conspicuity, EC) con el objetivo de mejorar la conciencia situacional del tráfico aéreo entre pilotos y facilitar la integración de drones en espacios aéreos compartidos.
Los casos de uso servirán como base para el trabajo conjunto de evaluación y validación de la Conspicuidad Electrónica que se realiza en Europa y buscan respaldar la seguridad de la aviación tripulada y no tripulada mediante soluciones asequibles, interoperables y armonizadas.
El caso de uso de Conspicuidad Electrónica aire-aire explica cómo las aeronaves pueden utilizar sistemas EC para detectarse y hacerse visibles entre sí directamente durante el vuelo.
Las aeronaves equipadas con dispositivos EC transmiten su posición y reciben información sobre aeronaves cercanas, ayudando a los pilotos a comprender mejor el tráfico circundante y prevenir conflictos.
La “visión electrónica” o “visibilidad electrónica” adicional de las aeronaves cercanas busca mejorar la conciencia situacional y la seguridad operacional.
El caso de uso de Conspicuidad Electrónica en U-space sin servicios de control de tránsito aéreo (ATC) explica cómo aeronaves tripuladas y drones pueden compartir el mismo espacio aéreo en áreas donde no existe servicio ATC.
Las aeronaves tripuladas utilizan sistemas EC cuyos datos son recibidos por los Proveedores de Servicios U-space (USSPs), quienes posteriormente transmiten la información a los operadores de drones para que tengan conocimiento de aeronaves cercanas y puedan tomar medidas para evitar riesgos de colisión.
El trabajo conjunto entre Eurocontrol y EASA busca crear un enfoque europeo consistente sobre Conspicuidad Electrónica. El objetivo es armonizar requisitos en toda Europa, impulsar la adopción de tecnologías interoperables y ofrecer orientación estandarizada a pilotos, operadores, fabricantes y proveedores de servicios.
