La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Dirección General de Aviación Civil de Indonesia (DGCA) concluyeron un nuevo Acuerdo de Trabajo sobre Certificación de Aeronavegabilidad, con el objetivo de fortalecer la cooperación entre ambas autoridades y facilitar la validación o aceptación en Indonesia de aprobaciones aeronáuticas emitidas en Europa.
El Acuerdo de Trabajo se basa en el Memorando de Entendimiento sobre cooperación en aviación civil firmado por EASA y la DGCA de Indonesia en 2019. El documento establece un marco práctico para reducir duplicidades innecesarias en inspecciones técnicas, evaluaciones y pruebas, al tiempo que mantiene un alto nivel de seguridad aérea.
La ceremonia para formalizar el acuerdo se llevó a cabo en septiembre durante la 61ª Conferencia de Directores Generales de Aviación Civil de la Región Asia-Pacífico (DGCA/61), celebrada en Kuala Lumpur, con la participación de Lukman F. Laisa, director general de Aviación Civil de Indonesia, y Maria Nieves Rueda Garcia, directora de Gestión de la Seguridad, Sostenibilidad y Proyección Global de EASA.
En virtud del acuerdo, la DGCA de Indonesia utilizará procedimientos simplificados para validar o aceptar distintas aprobaciones emitidas conforme a la legislación de seguridad aérea de la Unión Europea.
Algunas autorizaciones, incluidos los Certificados de Tipo y determinadas modificaciones mayores, seguirán requiriendo validación por parte de la DGCA de Indonesia, mientras que otros cambios de diseño elegibles, diseños de reparación y autorizaciones podrán aceptarse directamente.
El acuerdo también confirma que los titulares de certificados de diseño de la Unión Europea incluidos en su alcance no necesitarán obtener una Aprobación de Organización de Diseño independiente por parte de la DGCA de Indonesia.
Asimismo, contempla una mayor coordinación entre ambas autoridades cuando EASA emita Aprobaciones de Organización de Diseño a organizaciones ubicadas en Indonesia.
En materia de producción y aeronavegabilidad para exportación, la DGCA de Indonesia también aceptará documentación pertinente de la Unión Europea, incluida la Forma 52 de EASA para aeronaves nuevas y la Forma 1 de EASA para motores, hélices, partes y equipos nuevos.
