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Home Aeronáutica

Advierten degradación aeroportuaria por incumplir con superficies libres de obstáculos

La presencia de obstáculos externos puede obligar a aeropuertos a ajustar operaciones o restringir tipos de aeronaves, incluso si el problema está fuera de su control

Ulises Gutiérrez by Ulises Gutiérrez
30 abril, 2026
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Cumplir con los parámetros de superficies libre de obstáculos (OFS) que dicta la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) puede llegar a costarle a un aeropuerto la degradación de categoría incluso si este inconveniente no fue su culpa.

Malte Karger, director de desarrollo empresarial de Airsight, habló sobre el actuar de una terminal o su operador en el caso de que un obstáculo ajeno a ellos —ya sea por circunstancias políticas u otras fuera de su control— se interponga en el cumplimiento de los estatutos establecidos por las autoridades.

Un OFS son áreas de espacio aéreo definidos en los alrededores de un aeropuerto que deben mantenerse libres de barreras para garantizar las operaciones.

Lo referente a este cumplimiento está plasmado en el Anexo 14 de la OACI, mismo que recoge las normas y especificaciones sobre las características físicas, superficies limitadoras de obstáculos, ayudas visuales, equipos e instalaciones con que deben contar los aeródromos.

Karger dijo que ante una situación como la anterior, el tener de pronto un obstáculo ajeno a la terminal, se puede actuar de dos formas: sobre el lado de los servicios o del impedimento.

“En el lado de los servicios implica que necesitas cambiar tus parámetros. Por ejemplo, si hay una penetración en la superficie de aproximación, una opción podría ser aumentar el ángulo de aproximación”, dijo el especialista en un webinar organizado por ACI-LAC.

“Si la penetración está en la superficie de transición, entonces, según el material guía, existe cierto margen para reducir ligeramente el tamaño de la superficie de aproximación y hacer que la superficie de transición se acerque más a la pista, dependiendo del tamaño de la aeronave dentro de ese grupo de diseño específico, aunque este margen es limitado”, agregó.

Respecto al impedimento como tal, el vocero dijo que la terminal se podría ver obligada a limitar el tipo de aeronaves que pueden operar en ella, lo que llevaría a la degradación de categoría.

“Definitivamente no es algo que se quiera hacer”, finalizó.

Tags: OACI

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