Transport Canada, responsable de la regulación y supervisión del transporte en Canadá, emitió las validaciones de certificado de tipo para los modelos G500, G600, G700 y G800 de Gulfstream, acción que se da a tres semanas de que el presidente Donald Trump amenazara con descertificar jets fabricados en dicho país y poner un 50% de arancel a los mismos.
Las aprobaciones del G500 y G600 quedaron documentadas en una hoja de datos del certificado de tipo fechada el 15 de febrero de 2026, mientras que Reuters informó esta semana sobre los vistos buenos del G700 y G800.
Con ello, el cuarteto de aeronaves ya podrá operar en Canadá, donde el mercado de aviación ejecutiva es generoso.
A inicios de febrero Trump criticó el ritmo de Canadá para aprobar ciertos modelos de Gulfstream a la vez de soltar sus amenazas. Posteriormente, desde la Casa Blanca se aclaró que no se buscaba revocar certificaciones de aeronaves canadienses ya en servicio.
Los plazos de certificación y validación son clave para los fabricantes que entregan aeronaves a clientes internacionales y para los operadores que planifican adquisiciones de flota, por lo que un retraso en este trámite puede complicar calendarios de entrega, esquemas de financiamiento y planes de entrada en servicio.
El G500 fue certificado en Estados Unidos desde 2018 y el G600 en 2019; mientras que el G700 y G800 son las recientes ofertas de Gulfstream y compiten con la serie Global de Bombardier en el segmento de ultra largo alcance.
Por su parte, la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EASA) certificó al G500 en 2019, el G600 al año siguiente, el G700 en 2024 y finalmente el G800 en 2025.
