Tras un 2025 de disrupciones en la cadena de suministro global, las empresas exportadoras contarán en el 2026 con menos opciones de transporte aéreo de carga, afirmó la empresa Rhenus Logistics.
De acuerdo a la compañía, luego de un año pasado volátil marcado por tensiones geopolíticas, cambios de política y una demanda desigual; las opciones de servicio se están estandarizando cada vez más, lo que reduce la flexibilidad para los cargadores, a pesar del incremento de capacidad.
Rhenus indicó que la capacidad sigue disponible, pero es cada vez más específica por ruta, particularmente en los corredores transpacífico y transatlántico, afectados por la incertidumbre arancelaria impulsada por Estados Unidos y los cambios regulatorios.
Por otra parte, la empresa destacó que existen más opciones para el movimiento de mercancías dentro de Asia-Pacífico.
“Las cadenas de suministro en Asia-Pacífico se están volviendo más densas y regionales. El rápido crecimiento del comercio electrónico está impulsando la demanda de redes logísticas de alta frecuencia que se extienden más allá de los puntos costeros hacia ciudades de segundo y tercer nivel”, sostuvo Rhenus, en citas retomadas por el medio Air Cargo News.
China es el país que ha respaldado estas redes logísticas mediante inversiones en centros logísticos en su interior, apoyadas por automatización, sistemas de almacenes impulsados por inteligencia artificial y documentación comercial digital.
Una respuesta ante los problemas derivados de brechas de infraestructura y fragmentación regulatoria ha sido realizar inversiones en corredores interiores, almacenamiento con valor agregado y conexiones multimodales que enlazan centros manufactureros con puertos y aeropuertos modernizados, agregó la compañía.
Las opciones intermodales se están integrando cada vez más en las redes globales para mejorar la confiabilidad y reducir los riesgos operativos.
Un ejemplo de esto citado por la empresa fue que cuando inundaciones en el sur de Tailandia interrumpieron temporalmente las rutas terrestres, algunas empresas trasladaron volúmenes al transporte aéreo para mantener la continuidad del servicio.
