Archer Aviation reveló sus planes para poner en funcionamiento una red de taxis aéreos en el área metropolitana de Miami. El proyecto busca conectar los principales centros de población y negocios como Miami, Fort Lauderdale, Boca Ratón y West Palm Beach mediante vuelos eléctricos de 10 a 20 minutos.
También se ofrecerán viajes a terminales como el Aeropuerto Internacional de Miami, el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale–Hollywood y el Aeropuerto Internacional de Palm Beach, además de otras secundarias cercanas a la región.
El plan también incluye la construcción de infraestructura como vertipuertos y adaptar helipuertos ya existentes en futuros proyectos inmobiliarios o algunos ya terminados como el Hard Rock Stadium o Apogee Golf Club.
Para los traslados Archer usará su aeronave Midnight, la cual está diseñada para transportar a cuatro pasajeros y realizar viajes consecutivos con un tiempo mínimo de recarga entre vuelos.
La empresa de movilidad ya había anunciado en abril pasado una alianza con United Airlines para establecer una red de aerotaxis en Nueva York que buscaría principalmente conectar Manhattan con los aeropuertos cercanos.
En noviembre compró el Aeropuerto de Hawthorne en Los Ángeles por 126 millones de dólares (mdd) para convertirlo en su centro operativo para la red de taxis aéreos que desplegará durante los Juegos Olímpicos de 2028.
Para el Medio Oriente también tienen proyectos de integración de eVTOLs en Abu Dabi, en Emiratos Árabes Unidos, y Arabia Saudita.
Anuncian alianza con fines militares
Archer también anunció una colaboración exclusiva con Karem Aircraft para acceder a tecnología militar de rotores y rotores basculantes, la cual forma parte de su plan para integrar estos sistemas en una nueva generación de aeronaves con propulsión híbrida de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) autónomas y orientadas a usos comerciales y de defensa.
La alianza busca acelerar una plataforma de elevación vertical de doble uso, la cual apunta a reemplazar capacidades aún activas en fuerzas militares de Estados Unidos y de países aliados, donde persisten aeronaves con limitaciones operativas frente a nuevas exigencias.
Archer definió como objetivo central la creación de una aeronave multimisión con autonomía avanzada, propulsión híbrida-eléctrica de largo alcance y una estructura aeromecánica basada en tecnologías probadas. La empresa señaló que esa combinación permitiría atender distintos perfiles de operación, desde transporte comercial hasta misiones en entornos militares.
El acuerdo con Karem incluye el acceso exclusivo a tecnología de rotores basculantes validada por el Ejército de Estados Unidos y se suma a los portafolios de propiedad intelectual adquiridos por Archer a Overair y Lilium. La compañía indicó que esos activos conforman una base tecnológica amplia para el desarrollo de plataformas VTOL de nueva generación.
Archer proyectó que estos elementos permitirán diseñar una aeronave con velocidad, alcance, carga útil y niveles de emisión térmica y acústica adecuados para espacios aéreos con restricciones.
El anuncio se suma al acuerdo comunicado por Archer para suministrar su sistema de propulsión eléctrico a Anduril y EDGE Group para el desarrollo del vehículo aéreo autónomo Omen.
