Boeing registró 55 entregas de aviones durante septiembre, entre las que se incluyen tres de uso militar, mientras que en el tercer trimestre (3Q) del 2025 adjudicó 192 aeronaves. En cuanto a aviones comerciales, durante este trimestre el fabricante entregó 121 B-737, 9 B-777 y 6 B-767.
Respecto al mes pasado, las 55 aeronaves que se dieron son ligeramente menos que las 57 de agosto, aunque es un 67% más que las 33 que se dieron en septiembre de 2024.
Así, el mes pasado, el 737 MAX tuvo 40 entregas, apenas por encima del límite de producción mensual (38 jets) impuesto por la Administración Federal de Aviación (FAA) tras los problemas de seguridad que tuvo Boeing.
Aunque, el fabricante ya comenzó a aumentar el ritmo de producción en junio, lo que debería reflejarse en un mayor volumen de entregas, posiblemente a partir de 2026. En lo que va del 2025, se han entregado 325 aviones 737 MAX, 100 más que en el mismo periodo de nueve meses de 2024.
La familia 787 también mostró una evolución, con 61 aviones entregados este año, frente a 36 en 2024. Solo la variante 787-10 está por debajo del año anterior, con 11 entregas frente a las 15 registradas.
Entre los cargueros, el 777X tuvo un desempeño destacado, con 29 entregas, 18 más que en 2024, mientras que el 767F entregó 10 aeronaves, comparadas con 8 el año pasado.
En lo que va del año, Boeing ha entregado 440 aviones comerciales, 67 menos que Airbus (507), pero muy por encima de sus números en 2024 cuando fue de 291 aeronaves.
