Skyportz desarrolló un vertipuerto innovador para taxis aéreos que fue reconocido con el premio Blue Sky a la innovación en el Salón Aeronáutico Internacional de Avalon, Australia. Su diseño modular aborda un desafío clave en la movilidad aérea avanzada: la seguridad en la fase de aterrizaje y el impacto del viento en la estabilidad de las aeronaves.
Gregor Ferguson, responsable de los premios a la innovación, destacó la relevancia de esta propuesta y este reconocimiento subraya la importancia de la investigación aplicada en el desarrollo de infraestructuras seguras para la aviación a demanda.
“El diseño de Skyportz aborda un problema crítico en la industria, anticipa su impacto y ofrece una solución basada en una evaluación rigurosa”, señaló Ferguson.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) estableció en su informe Engineering Brief 105A que los vertipuertos deben incluir zonas de seguridad para mitigar el efecto de las ráfagas de viento. Estas áreas de protección se definen como aquellas donde la velocidad del viento supera las 34.5 mph, lo que implica requisitos adicionales de espacio en la planificación de vertipuertos.
Un estudio de la Universidad de Swinburne, dirigido por el profesor Jutin Leontini, evidenció que el vertipuerto de Skyportz es capaz de disipar la energía del aterrizaje un 250% más rápido que una superficie convencional. Esta capacidad reduce la necesidad de grandes extensiones de terreno, facilitando la integración de vertipuertos en entornos urbanos y promoviendo la expansión del transporte aéreo eléctrico.
Skyportz busca ampliar la accesibilidad de su tecnología y está en conversaciones con socios estratégicos para su implementación global.
“Nuestro vertipuerto permite una mayor flexibilidad en el diseño de redes de vertipuertos, optimizando el uso del espacio”, afirmó Clem Newton-Brown, CEO de Skyportz.
La movilidad aérea urbana depende de la infraestructura adecuada, y soluciones como esta representan un paso adelante en la viabilidad del transporte aéreo a demanda.
