En septiembre de 2019, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dio a conocer la iniciativa “25by2025” con el objetivo de mejorar la representación femenina al menos en un 25 por ciento dentro de la industria de la aviación para finales de dicho año y por el momento el proyecto luce alentador.
Entre las áreas donde más se buscaba esta diversidad, equidad e inclusión para la mujer están los puestos senior al igual que trabajos con poca presencia como pilotos y operaciones.
Para obtener la información el organismo invitó a diferentes actores de la industria a unirse al proyecto, para así compartir datos y a su vez recibir asesoría para buscar mejores prácticas en pro de la inclusión. Actualmente se tienen 215 signatarios entre aerolíneas, proveedores de servicios, asociaciones o gobiernos, agencias de viajes, aeropuertos, entre otros.
Aeroméxico y Volaris son las aerolíneas mexicanas sumadas a la iniciativa.
Como no hay plazo que no se cumpla el 2025 ya está aquí y si bien la fecha límite es para finales de año se puede decir que el panorama luce favorecedor para la iniciativa.
En su reporte “Gender in Aviation” publicado en septiembre pasado la IATA afirmó que a nivel mundial el porcentaje de mujeres empleadas en la industria para el 2023 era de 41 por ciento. La región de Asia-Pacífico era la mejor posicionada con un 47%, seguida de Europa con 44%, Asia-Norte 43%, América 40% y por último África y el Medio Oriente con un 33%.
En cuanto a la representación por sector es en las aerolíneas donde se puede ver más la inclusión con un 42 por ciento, seguido de arrendatarios de aeronaves con 41% y cerrando el podio los proveedores de servicio de navegación aérea (ASNP) con un 38%. Solamente las manufactureras (19%) y aeropuertos (18%) lucen cortos en cuanto al mínimo del 25% que busca la iniciativa.
A pesar de que es en las aerolíneas donde más se ve la representación de la mujer, en cuanto a puestos en la cabina de mando está pobremente representado con un promedio mundial del 6%. Asia-Norte con un 12.3%, Europa 6.5% y América 6% son las mejores regiones; Asia-Pacífico tiene apenas un 4% mientras África y Medio Oriente van al fondo con un 3.7%.
Entre el 2021 y 2023 se contrataron 10 mil 500 trabajadores en puestos de cabina de mando, de los cuales el 12% fueron mujeres.
Sobre las mujeres en posiciones senior los números son mejores con un promedio mundial de 31%. La mejor región es Europa con 36% y solo Asia-Norte va por debajo del mínimo al que se aspira llegar al tener un 24%.Otros números a destacar en el reporte de IATA son que entre el 2021 y 2023 se contrataron a 149 mil personas en la industria, de las cuales 48% fueron mujeres.
“¿Cómo puede la industria continuar avanzando hacia una composición de empleados más inclusiva y diversa? Desde el lanzamiento de la iniciativa ‘25by2025’ se han logrado avances notables en la mejora de la diversidad de género en varias regiones y categorías de empleo”, afirma el reporte de la IATA.
La asociación menciona en su reporte que esto apenas es el comienzo y que los beneficios económicos de fomentar la diversidad de género y otras formas de diversidad son claros pues impulsan la innovación, mejoran la toma de decisiones y el desempeño financiero. En el caso de la aviación “permiten construir una fuerza laboral tan diversa como el mundo al que sirve”.
Será durante el primer Foro Global de Personas de IATA en septiembre de 2024, con los signatarios reunidos, que se podrá reflexionar sobre los logros alcanzados hasta ahora e identificar áreas para continuar el trabajo colaborativo.
