La Comisión Europea (CE) anunció la aprobación de un paquete de medidas correctivas propuestas por Lufthansa para avanzar en la adquisición de una participación minoritaria en ITA Airways, que podría beneficiar a IAG y Air France-KLM al abrir nuevas rutas.
En julio, Lufthansa obtuvo el visto bueno de las autoridades antimonopolio de la Unión Europea para adquirir el 41% de ITA Airways, aerolínea estatal sucesora de Alitalia, por 325 millones de euros (343.6 millones de dólares). El acuerdo busca fortalecer la presencia de Lufthansa en el mercado del sur de Europa.
Como parte del proceso de aprobación, Lufthansa y el Ministerio de Economía y Finanzas de Italia se comprometieron a implementar medidas destinadas a preservar la competencia. Entre estas, destaca permitir a aerolíneas competidoras operar más vuelos de corta y larga distancia desde Italia y transferir slots en el aeropuerto de Linate, en Milán.
EasyJet será una de las principales beneficiarias, ya que podrá iniciar vuelos de corta distancia desde Roma y Milán hacia destinos clave en Europa Central gracias al acceso a estos slots liberados.
Además, se pactaron acuerdos con IAG y Air France-KLM para que estas aerolíneas puedan incrementar vuelos directos o mejorar las conexiones para rutas de una sola escala desde Italia hacia América del Norte.
La Comisión Europea justificó su aprobación argumentando que las aerolíneas rivales mantienen independencia operativa respecto de Lufthansa e Italia, tienen un historial de competencia viable en el mercado y no se identificaron problemas significativos relacionados con la competencia.
